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120 上 海 铁 道 科 技 2008 年第 4 期
王 吉 勇 上 海铁 路 局 阜 阳 车辆 段
3 ) 不
( 在 做重 车位试 验 时 ， 出现 合格
压 。
(调 ) 用 不 良
不 良或 限 阀 整 阀 作
现 象原 因分析 为 ： 制动缸 空气压 力有 瞬
4 出现 主 不
( )试 风 作业 中， 缓试 验 合
间下 降现 象 ， 表 现 为拆 卸 降压 风缸 堵后
格 现 象 。
有压 力 空气排 向大气 ； 制动缸 空气压 力
5
( 试 风 业 现 盘 卡 情
) 作 中， 出 抑 制 滞
有 时不 下 降， 表现 为拆 卸 降压 风缸 堵后
况 。
K Z W 列调 置故 统 一 ( 没 有 压 力空 气排 向大气 。
系 整装 障分布 计 览表 淮南)
4
故 故 故 故 故 ( )出现 主 缓试 验 不 合格 现 象 原 因
障 障 障 障 障 段 恪 分析为 ： 制 动缸 压 力低 ， 传感 阕动作较
任 务
2 ) (3 ) 4
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