铁路客车管理信息系统试点工程实施方案的研究.pdfVIP

上海铁道科技 2008年第4期 铁路客车管理信息系统i式点工程实旋方案酌研穷 王玉明 上海铁路局车辆处 辆’由B政车40辆)按速度等级分 ：160km／ 间，提前预报故障配件准备，提高检修工 摘 要 通过分析研究上海局客车 h，占26．0l％；l20km／h，占73．99％。客车 作效率。 管理信息系统的现状，对 “铁路客车 车型结构的优化和运行速度在近几年提 (5)预留与开放与其他信息系统连 管理信息系统”试点工程实施方案 高比较快，但客车管理信息化又处于较 接的数据接口?为充分发挥客车运力提 中有关开发、应用、维护工作提 出了 落后的状态。2004年开发投入使用的客 供有效的客车管理信息。 具体的构想和建议。 车管理信息系统(KMIS)硬件 、软件 、网 关键词 客车 信息系统 方案 络配置均不能满足应用需求 ，只具有客 3客车管理信息系统试点建设的框架构造 车履历和局部调度管理的功能，没有实 3．1试点工程的设计原则 根据铁道部运输局、信息技术中心 现车间以下的工艺、作业控制 、数控设备 (1)试点设计范围：覆盖部属客车 、 关于j一海铁路局为铁路车辆客车管理信 的信息化管理，与铁路快速发展，生产力 局属路用及参与铁路运营的地方铁路、 息系统建设试点的指示，为全面贯彻落 布局调整 ，客车车辆技术迅速发展的新 合资铁路配属车辆、邮政运输车辆技术 实铁道部运装管验120051299号文件 “关 形势极不适应。迫切需要通过客车管理 管理的主要管理内容。 于发布 《铁路车辆信息化规划》的通知” 信息系统试点_丁程的实施，改变落后的 (2)试点工程范围：路局车辆处 ，路 和2007年经铁道部评审通过的 铁《路车 现状，全面提高客车管理信息化水平 局信息技术所 ，上海车辆段上海、杭州 、 辆信息化总体方案》实施部署的要求 ，我 昆山地区。铁道部运输局装备部、信息技 们在原有客车管理信息化建设 的基础 2客车管理信息系统试点工程的主要目标 术中心。 上，对客车管理信息系统进行了全方位 (1)建成能够满足_二级(部、局、段) (3)采用统一规范：编码 、平台、开发 的调研探讨，优化提升局、段客车信息管 客车管理信息应用的需求，同时又能够 工具、设备配置 、出口数据 、传输软件以 理功能，面向现场，深入开发工艺流程 、 融合各车辆段具有特性的管理延伸 ，覆 运输局装备部、信息技术中心的统一规 作业流程控制功能，健全完善客车管理 盖全局的客车管理信息系统。具备 时俱 范为前提，充分阋动各个层次的积极性， 信息系统。按照铁路信息系统的建设应 进的可适应性 ，以先进的软硬件 、网络技 做到规范公开、实现互联互通，确保系统 遵循统一领导 、统一规划 、统一标准 、统 术，确保数据的准确性、可靠性和安全性。 高效 、安全 、连续运行 一 资源 、统一管理的原则，新系统保持与 (2)以车间为客车管理信息系统平 (4)约束条件：与铁路客车技术管理 部、局信息化建设同步发展，并有所超前 台建设的重点，车间以上主要以客车管 有关的国标 、铁标和铁道部有关规程、规 的原则 ．以适应我局运输生产发展和客 理信息为主，车间以下主要以1二艺流程、 章、文件、电报等；数据通信采用TCP3P 车车辆管理的需要，并具有全路车辆系 作业流程控制 、检查验收流程控制信息 通信控制协议；符合 铁《路车辆信息化规 统推广应用的前景 为主 ．全面实现客车安全生产主要管理、 划》铁《路车辆信息化总体方案》公布的 控制信息化，为建成客车数字化车辆段 技术规范和数据编码规范；在此基础上 1