并联式混合动力汽车模糊逻辑驱动控制策略研究.pdfVIP

检测与控制 2012年第2期(总第118期)·机械研究与应用 · 并联式混合动力汽车模糊逻辑驱动控制策略研究 贺小龙 ，叶银忠 ，马向华 (1．上海海事大学，物流工程学院，上海 201306；2．上海应用技术学院，电气与电子工程学院，上海 201418) 摘 要：针对并联式混合动力汽车，建立以提高燃油经济性及延长动力电池寿命为主要 目标的模糊逻辑控制策略 ，并 在Matlab／Simulink环境下搭建该控制策略模型后，通过Advisor2002仿真软件进行对比仿真，仿真结果表明其 控制效果具有一定的优越性。 关键词：混合动力汽车；模糊逻辑控制；Advisor2002；仿真 中图分类号：TP18 文献标识码：A 文章编号：1007-4414(2012)02-0162—04 ThestudyofPHEV drivemodulebasedonfuzzycontrolstrategy HeXiao-long ，YeYin-zhong ，MaXiang-hua (1．Logisticsengineeringcollege，Shanghaimaritimeuniversity，Shanghai201306，China； 2．Collegeofeelctricalandeelctronicengineering，Shanghaiinsthuteoftechnology，Shanghm 201418，China) Abstract：A fuzzylogiccontrolstrategymmingatimprovingthefueleconomyandextendingthebatterylifeisestablishedfor parallelhybridelectricvehicle．ThenitsmoduleisbuiltbasedOilMatlab／SimulinkandsimulatedviaAdvisor2002．Thesimu— lationresultsshowthatthiscontroleffectshavecertainadvantages． Keywords：hybddelectricvehicle；fuzzylogiccontrol；Advisor2002；simulation 1 引 言 距。全局最优控制策略需要预先知道整个行驶工况， 与传统汽车相比，混合动力汽车在节能减排方面 才能获得混合动力汽车在该行驶工况下的全局最优 具有明显的优势和广阔的前景。混合动力汽车节能 性能，这在实际车辆的实时控制 中难 以得到应用 。智 减排的效果优劣取决于其驱动系统的控制策略，因此 能控制主要包括三种：模糊逻辑控制策略、神经网络 使得控制策略成为混合动力汽车研究的重要课题之 控制策略和遗传算法控制策略。文献[6]一[8]中采 一 。 并联式混合动力汽车不仅结构简单、成本较低而 用神经网络控制策略，燃油消耗量降低 ，SOC保持在 且系统效率较高；又可以在现有的传统内燃机汽车基 合理的控制范围，但神经网络的训练需要大量数据， 础上进行改造得到，具有现实可能性 ，故笔者以适用 针对不同的运行路况需要进行再次的训练，工作过程 于小型车的并联式混合动力汽车作为研究对象。 中采集和运算的数据量非常大，对控制器要求高，实 目前并联式混合动力汽车采用的控制方法主要 时陛不强。遗传算法研究的文献较少 ，主要原因是适 有四类：基于规则的逻辑门限值控制、瞬时优化控制、 应度函数的合理选取存在 困难。模糊逻辑控制完全 智能控制和全局最优控制。电力辅助控制策略是典 是在操作人员的控制经验基础上实现对系统的控制 ， 型的基于规则的逻辑门限控制策略。文献[1]、[2] 无需建立数学模型，且具有较强的鲁棒性。 研究表明电辅