冲压转子流场和轮毂抽吸处理分析.pdfVIP

第 32卷第 7期 工 程 热 物 理 学 报 v01．32，No．7 2011年 7月 冲压转子流场和轮毂抽吸处理分析 扈延林 ，2 孙小磊 ，2 唐 菲 赵庆军 徐建中 (1．中国科学院工程热物理研究所，北京 100190；2．中国科学院研究生院，北京 100190) 摘 要 通过数值计算的方法对冲压转子中的三维流场以及轮毂抽吸后的流场进行了分析。研究发现，冲压转子中，轮毂 处的分离影响了叶根至 70％叶高截面的流动，轮毂处的角区分离限制了冲压转子的性能，使之只能工作在较低的背压工 况下。而通过轮毂抽吸可以改善角区流动，提高冲压转子的压比和效率，并且抽吸位置在分离起始点位置时，效果最好。 在抽吸流量 占进 口质量流量的 0．5％时，效率可提高 4％，压比提高 20％。 关键词 冲压转子；轮毂边界层抽吸；数值模拟 中图分类号：TKI21 文献标识码：A 文章编号：0253—231X(2011)07-1111—04 AnalysisofFlow Field and Hub Suction in Ramrotor HUYan—Lin， SUNXiao—Lei， TangFeiZHAOQing-Jun XUJian—Zhong (1．InstituteofEngineeringThermophysics，ChineseAcademyofSciences，Beijing,100190，China； 2．GraduateSchooloftheChineseAcademyofScience，Beijing100190，China] Abstract A numericalinvestigation ofthree—dimensionalflow filed and hubwallboundarylayer suctionthroughramrotorhasbeen presented in thispaper．Three—dimensionalseparations，which form overthesuction surfaceand hubwallcornerofthebladepassage，restrictthepressureratio and efficiency oframrotor．Thecornerseparationsaffectedtheflow from hubto 70percentspan， and thismaketheramrotorcanonly operated ataconditionthatbackpressureisverylow．The removaloftheseparatedregionrfom theendwallisconfirmedbyanumericalinvestigationinvolving thestreamlinenearthecornerand relativeMach numberdistribution atsomedistinctivesurface． Theimproved passageflow field ischaracterized by increased bladeloadingandenhanced pressure ratio．Itisofundthatthebeginningoftheseparationistheoptimalpositionofrsuctionandthetotal pressureratioandtheefficiencycouldbeincreasedby20％and4％ respectively，whilethesuction massflow accountfor0．5％ ofinletmassflow． Key words ramrotor；hubwallboundarylayersuction；numerica1simulation 0前 言 增大压气机的级压 比是提高发动机的推重 比是 式增压，通道中激波系的设计借鉴了超音速进气道 一 个重要