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机 械 度
发动机链条的微动接触有限元分析
】『EE EI E rANAI SISFOR 刚朗门 G CoNIA’CTD G SrI’]RESSES
oN AUToM oT ，]ETD加 G CHAD
范 帅 李宝林 陈景昌
(1．中国矿业大学机 电Y．-程学院，江苏徐州221116)
(2．中国汽车工程研究院，重庆400039)
FANShuai LIBaoLin CHEN JingChang2
(1．SchoolofMechanicalandElectricalEngineering，ChinaUniversityofMiningand
死c^咖 ，Xuzlwu，Jiangsu221116，China)
(2．hCinaAutomotiveEngineering ResearchInstitute，Chongqing 400039，hC ina)
摘要 为分析外链板和销轴接触面的过盈量与摩擦因数对配合表面微动磨损的影响，应用Ansys有限元软件对其
接触面应力进行有限元分析，分别计算不同过盈量和不同摩擦因数下，接触面上可能最先发生微裂纹的接触线上的接
触状态 (黏着区、滑移区和张开区)和应力分布情况。结果表明，接触线上拉应力与剪应力在接触线的黏滑交界点处都达
到极大值，使得微动裂纹更易于在此处萌生与扩展 ；通过改变接触面摩擦因数与过盈量，可以对黏滑交界点的位置 (微动
裂纹萌生扩展的位置)进行调整。
关键词 微动接触 微裂纹 有限元法
中图分类号 3I-1132．4 TB115 0343．3
Abstract Aj丌lingatanalysisingtheinfluenceofinterferencefitandfrictionalCoeffcientoffrettingon山econtactsurfacecorn—
prisedbyouterplateandpinonfrettingwear，thedistributionofelasticstressesonthecontactsurfacewasanalyzedusingafiniteelement
solverAnsys，thecontactstatus(sticking，slidingnadopening)nadhtedistributionofelasticsti~ssesonthecontactlinewhichmicroc—
racksprefertooceu1-onthecontactsurfacewerecomputedbasedOildifferentinterferencefitnadfrictional coefiqcient．Theresultsshow
htathtetensilestressnadshearstressallobtainhteextremurnvalueonhtecontactlineandmicrocracksprefertooccurinhteinterface
pointbetweenstickingzonenadshdingozne，htechangingofinterferencefitnadfrictionalcoefficientofthecontactsurfaceCnaadjusthte
locationoftheinterfacepointnadhtelocationofnucleating microcracks．
Keywords Fret-ringcontact；Microcracks；Finiteelementmethod
Correspondingauthor：FANShuai，E-mail：fanxiaoshuai521@163．com，Tel：／Fax：+86—516
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