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康明斯柴油机的维修方法及洼意事项
口湖北/杨忠敏
在工程机械车辆中,大都安装有 通常采用水压试验进行检验。试验方 量。
法是 :将气缸盖及气缸垫装在气缸体
康明斯柴油机 ,该柴油机零件多,在 气缸盖的阀座面出现缺、裂、烧
运行过程 中会 由于原材料材质不 良 上,将水压机 出水管接头与气缸前端 损时 ,应及时修理。可对阀座进行一
的水 口连接好 ,并封 闭所有水道 口, 次 只允许一次 修磨 ,最大去除量为
或运行过程中由于运行参数变化,异
常磨损等因素,使零部件提前失效, 然后将水压入气缸体水套 中,要求压 . ,若通过修磨方法无法消除
造成事故发生。为减少该类事故的发 力为~ ,保持 。如气缸 缺陷,可采用镶阀座的方法 系列
生,除正常科学运行维护外 ,在检修 体、气缸盖由里向外有水珠渗出,即 柴油机需要先在气 缸盖上加工出阀
环节上,采用无损探伤技术是最经济 表明该处有裂纹。 系列柴油机镶换 座的底孔 ,将阀座压入阀座孔后,再
气缸套 、气 门座 圈及气 门导管后应再 用成型刀具对阀座面进行修磨。
有效的方法。无损探伤的检验主要有
进行一次水压试验。气缸体出现裂纹
射线探伤,超声波探伤 ,磁粉探伤和
.气缸套的维修
着色探伤 ,以及硬度检查和材料厚度 后,应根据裂纹的部位、程度和大小,
外部检查时,首先除去气缸套外
的测量。在常规修理过程必须对曲 结合维修能力和设备情况,分别采取
表面的锈迹和水垢后,用磁力探伤法
轴、气缸盖、活塞、连杆螺栓、气门杆 堵漏剂堵塞、环氧树脂胶黏结、螺钉
或着色探伤法检查气缸套凸缘的下
等进行检验、检查,以排除隐患。维修 填补法、补板法和焊补法修复。无法
部、气缸套底部和气缸套密封环槽等
中应注意以下事项。 修复时,应更换新缸体。
处有无裂纹。气缸套如有裂纹,必须
康明斯柴油机对气缸体与气缸
予以更换。检查气缸套的外表面是否
.气缸体和气缸盖的维修
盖平面的变形 ,可将直尺放 在 . 面
康明斯柴油机气缸体和气缸盖 有腐蚀或穴蚀。 当腐蚀 、穴蚀的深度
上 ,然后 用塞尺测量直尺与平面间的
的维修如下: 达到 .或更大时,缸套应报废。
间隙,如间隙太小可以用平面度检验
检查气缸体 的外部应 无任何裂 如果某一气缸套仅存有微小的穴蚀
仪测量。
纹和损伤 ; 系列和 系列柴油机在 针孔 ,可继续使用,但安装时必须将
气缸盖底平面产生变形后,若这
气缸体与气缸套接触的密封环带处
气缸套换一个方位进行安装。
种变形已超出了底平面的平面度,允
应无穴蚀、腐蚀。若有损伤,会导致漏
内表面检查时,首先直观检视气
许进行一次 只允许一次 精磨,以消
水 、漏油和漏气 ,必须 予以维修或更 缸套内表面的拉伤、划痕情况,看拉
除变形 ,但最大去除量不应大于
换。 伤深度是否能被手指甲感觉出来,如
.,同时还必须保证气门的沉降
气缸体、气缸盖等零件的裂纹, 能感觉到,则必须更换。再测量检查,
十一 ?十一 ? 卜。?十 。?。卜一?’卜。?十一 ?●一”?。卜 ? 一 ? 一 ? 一一 .
纤的工作服,以免产生静电危害。拆 电动燃油泵、喷油器和氧传感器,如 ④汽车进行保养以及全面检修
卸含有 气体或液体的管路时 , 果长时间不使用这 个部件,就会很 燃气系统之前,应当将 钢瓶和
必须使用专门的防静电扳手,同时戴 央损坏。 管路中的余气全部放尽,管路应当经
手套操作 ,以防冻伤。 在维修过程 中,必须 严格 遵 过吹扫。
每个月检查一次 截止 守以下防火安全操作规程:
⑤在进行焊接之前,必须先关闭
电磁阀,半年进行一次整车全面检 ①维修前应拆开蓄电池的连线, 储气罐的流出阀,待管路内的
修,及时修理或更换损坏的零件。请 并与车身接地,以减少电火花产生的 燃烧完毕 ,发动机 自动熄火后 ,才能
注意:不得拆卸储气罐上的多功能组 机会。 开始焊接作业。
合阀,该组合阀损坏后只能与储气罐 ⑥如果双燃料汽车需要停放在
②维修地点应距离火源 以
一
起更换。 上。夜间从事维修作业时,不得使用 温度超过 的高温环境中 如烤漆
火柴、打火机等照明。只有在确认无 房 ,应当拆下储气罐总成。
普通的汽车修理厂不要承担
⑦修理作业结束后,只能使用可
燃气管路、高压容器以及汽化装置的 爆炸危险的情况下,才能够使用明
燃气体检漏仪 、肥皂水或者洗洁剂等
改装业务,应交由专业厂进行。 火。
检查供气系统各部位的密封性 ,严禁每天至少使 用一次汽油。这 ③禁止敲打和撞击燃气装置,防
止产生火星而引起 燃烧。 使用明火查漏。口
是由于汽车改烧 后,需要断开杆盖应在左边将活塞朝内从上往下 轴颈的轴向间隙系列为 . ~
通常用内径量表 量缸表 在其上、
. , 系 列 柴 油 机 为 . ~
中、下部位测量磨损量。如果磨损量 看
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