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第 28卷 第 3期 V0L28。NO.3
2OO9年 3月 M ar.,2。09
旅客行为时间价值的L0git计算模型改进研究
布 超 ,林晓言
(北京交通大学 经济管理学院,北京 10OO44)
摘 要 :本文详细分析 了旅客行为时间价值 的影 响因素 ,并在此基础上分析 了用 Logit模 型确定旅客行为
时间价值的理论方法。本文尝试对原有 的计算模型进行改进 ,将旅客收入这一变量 引入 Logit模型,分析
旅客收入对旅客 出行决策的影响,以更准确地估测旅客时间价值 、提高投资决策的准确性 。
关键词 :行为时间价值 ;logit模型 ;收入水平
中图分类号 :F124.3 文献标识码 :A 文章编号 :1OO2—98OX(2。09)O3一OO62一O4
技
时间是一种资源 ,而且是一种非再生性资源。 Probit模型和 Logit模型来分析选择问题的。1967
时间本身不能直接创造价值 ,但是 ,任何产品的生产 年,Thomas第一次将 Logit模型用于时间价值的估
术
y
都要消耗人的劳动时间,因而时间是有价值的。正 计 ,而 Lisco则首次用 Probit模型对时间价值进行
经
确评价时间的价值 ,对于人们合理利用时间具有重 了估计。应用较为广泛 的是英国学者 Bruzelius提
要意义。旅行时间是旅客消耗在旅途中的时间。同 出的基于综合费用最小 的方式选择模 型和Domen—
济-善
样 ,旅行时间也是具有价值的。从机会成本的角度 cich、McFadden与 Williams提 出的基于随机效用
考虑,由于旅行者在旅途中耗用的时间存在着机会 理论的方式选择模型 。之后 ,学者们在此基础上对
成本,因此 ,旅行时间的价值就是 由这种机会成本所 时间价值进行了更为深入的研究。
产生的价值口]。从时问资源角度考虑 ,时间价值是
1 旅客行为时间价值的影响因素分析
指 由于节约时间和合理利用时间而产生的效益值增
量以及由于时间的非生产性消耗而造成的效益损失 旅客行为时间价值是旅客对时间价值的行为反
量的货币表现_2J。 应 ,它是通过对出行者的行为分析来揭示的。显然,
根据不 同的出行方式、不同的出行路线以及不 旅客的行为以及影响旅客行为的各种因素对旅客行
同的出行 目的等 ,旅客的旅行时间价值是不同的,而 为时间价值都有不 同程度的影响,比如旅客个体差
很大一部分交通运输项 目收益体现在由节省旅客旅 异 、旅客的偏好 、旅客收入以及旅客所选交通工具和
行时问所带来的效益 ,因此 ,合理评价旅客的旅行时 路线等都影响着旅客行为时间价值的大小。因此 ,
间价值,对于评价交通运输投资项 目、规划交通运 正确分析这些因素对旅客时间价值的影响,对于准
输、预测客运量等非常必要。从国内外研究状况来 确估算时间价值有一定的帮助。
看 ,将时间价值分为资源价值与行为价值两个概念 旅客时间价值的确定涉及经济、社会 的许多层
有助于分析问题 。时间的资源价值主要是为交通项 面,而旅客行为时间价值 的估算更是涉及社会福利
目评价服务,其强调 的是在全社会范围内计算时间 学、消费者行为理论、时间分配理论和交通运输理论
价值 ,主要 由旅客的工资或人均 GDP或 GNP直接 等诸多领域 。因此,影响旅客行为时间价值的因素
计算 出时间价值;
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