基于可变气门正时发动机呼吸控制的分析(下).pdfVIP

基于可变气门正时发动机呼吸控制的分析(下).pdf

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技术论坛 Technical Talk 栏目编辑:高中伟 gzw@ 基于可变气门正时发动机呼吸控制的分析(下) ◆文/江苏 高惠民 (接上期) (4)凸轮轴正时机油控制阀(OCV) OCV是一个三位五通电磁换向阀(图20)。电磁阀 根据发动机ECU输出的占空比电流控制滑阀移动位置 前 提 来选择压力机油流向VVT-i执行器的通道,使进气(排 值 前 气)凸轮轴旋转到提前、延迟或保持状态的气门正时所 提 标 目 滑阀移动 低 高 高惠民 (向左提前) (向右延迟) 发动机转速 (本刊专家委员会委员) VVT-i VVT-i 发动机负荷 提前控制室 延迟控制室 现任江苏省常州外汽丰 滑阀芯 图22 VVT-i控制脉谱图 田汽车销售服务有限公 滑阀套 连接器 1缸实际上止点 相 互 关 司技术总监,江苏技术师 柱塞 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 曲轴转角信号 系 范学院、常州机电职业 弹簧

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