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本名 期家 聚访 焦谈
E x p e r t s
机载 LiDAR 技术
在铁路勘察中的应用
—专访铁道第三勘察设计院集团有限公司高级工程师高文峰
高文峰
嘉宾简介:
高文峰,武汉大学摄影测量与遥 Questions
感专业工程硕士,高级工程师。2000
年任职于铁道第三勘察设计院集团有
限公司(以下简称“铁三院”)航遥
测绘分院,从事摄影测量与遥感工作。 and Answers
先后参与完成了铁道部和天津市多个
机载激光雷达科研项目,现任铁三院
航遥测绘分院航遥所总工程师。曾发
表《GPS基站布设对机载激光雷达精 Q1: 高老师,您好!铁三院于 2009 年在国内率先将机载激光
雷达技术(以下简称 LiDAR 技术)应用于铁路勘察设计并取得巨大
度影响的研究》、《顾及地物和地形
成功。请问当时贵单位是在什么背景下引进 LiDAR 技术的?
特征线的横断面自动绘制方法研究》、
《机载激光雷达系统在铁路勘察设计
中最优化航线设计方法研究》等数篇 A :铁三院是在2009年引进并开始在铁路勘察设计中应用机
载LiDAR技术的,并且取得了巨大的成功。2009年引进机载LiDAR
学术论文,并参与了《机载激光雷达
技术时,在铁路行业还没有成功的应用经验,我们也经过了反复的
铁路勘察技术》一书的编写工作。其
讨论,在当时有两个特定条件促使我们加快了引进LiDAR技术的步
研究成果探讨了LiDAR技术理论在我
伐。
国铁路勘察工程测量中的具体应用思
第一个条件就是2008年爆发的全球经济危机。我国作为当时
路,对其他从事LiDAR相关专业的同
全球经济增长最快的国家,却也难独善其身。国家为了避免经济衰
仁具有重要的参考价值和借鉴意义。
退过大,制定了4万亿的经济刺激计划,而这4万亿资金主要用于“铁
航遥测绘分院是铁三院的二级
路、公路基础建设”项目投资中,希望通过4万亿投资来促使铁路
单位,是一个集摄影测量与遥感、三
建设的进一步加速。在这一背景下,直接受影响的就是国内几个铁
维激光雷达扫描和卫星定位等空间技
路勘察设计院。2009年,在人力和设备资源没有太大变化的情况下,
术、精密工程控制测量技术、勘测设
勘察工作量增加了几倍,工期紧张。并且这些需要勘察的铁路线路
计一体化技术、基于GIS功能的铁路
基本上都位于地形相对困难的地区,如长昆线、张唐线等,勘察难
勘测设计工程数据库技术为一体的大
度非常大。按照当时的人员、设备和技术条件,勘察工作几乎不可
型综合甲级测绘单位。
能完成。唯一的解决途径就是进行技术创新,解放劳动力,提高勘
察工作效率。
14 /国遥新天地
创新天地 遥
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