基于LabVIEW的汽车发动机振动测试系统研究.pdfVIP

机 电一体化专栏 基于LabVIEW 的汽车发动机振动测试系统研究 文 ／杨正才 张庆永 邓召文 ·湖北汽车工业学院 研究并开发了一套以PC机为硬件平台、以LabVlEW软件为开发平台，配合必要的传感器、信 号调理器和数据采集卡组成的振动测试和分析系统。该系统可以很好的实现数据采集、处理分析和 结果显示的功能 。用户可以在计算机上对汽车的振动信号进行模块化的操作。软件功能主要有信号 采集 、历史数据读取、数据滤波 、信号分析等。 该系统性能稳定 ，功能全面，操作简单 ，具有 良 好的扩展性和较高的性价比。 1引 言 的输出序列 ，从而达到改变信号频谱的 种时频变换。它的原信号x(t)是连续的， 目的。 它的变换所得的频谱X(f)也是连续的。实 随着汽车技术 的发展 ，发动机检测 按照单 位脉冲响应 h(n)的时间特 际信号的样本长度是有限的 ，在这种情 设备的作用也越来越 明显 。一般来讲 ， 性 ，可分为 ：(1)无限脉 中响应(Infinite 况下，假定样本长度为T，采样时间间隔 诊 断的基础是测试 ，检测的 目的是诊 ImpulseResponse，简称为fIR)滤波器：当 为 △t，则有 断。通过发动机工作过程 中振动信号的 系统输入为单位采样值函数 8(n)时，其 测试，能够诊断出发动机70％以上的故障 x(kaO ∑N例-1x(r△t)e-丁】：1tc|r( ， 响应h(n)包含无限个非零值 ，持续时间无 和状态信息。因此 ，汽车发动机振动测 限长 ，~Hh(n)≠0(0no。)，因此称为无限 试系统的开发，为汽车发动机的故障诊 脉冲响应滤波器。(2)有限脉冲响应(Finite x(rat)=∑ X(kaOe】2ⅡH(． 断以及性能优化奠定了一定的基础。 ImpulseResponse，简称为FIR)滤波器 ：对 虚拟仪器技术作 为计 算机技术和 系统旋 以单位采样值函数 8(n)，其响应 考虑到二者之间的代入关系 ，以上 仪器技术的完美结合产物 ，能够克服传 h(n)只包含有限个非零值 ，故称为有限脉 二式可化为以下的等效公式 统测试系统 的开发成本高 、开发周期 中响应滤波器 ，如图l所示。 ]1z1~Rr - 长、功能单一、不易携带、系统稳定性 N Ix e一 Xk !V