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第 31卷第 16期 企 业 技 术 开 发 2012年 6月
V01_31 No.16 TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OFENTERPRISE Jun.2012
特长公路隧道的组合通风与排烟模式探讨
石 磊
(湖南省建筑设计院,湖南 长沙 410011)
摘 要:设服务隧道和设静电除尘装置的隧道通风方式目前在我国很少使用。文章通过列举现有的国内外隧道相关案例,
分析两种通风排烟模式的组合模式特点,以及后续研究方向及研究方法 ,为今后特长公路隧道的通风与排烟模式的选
用提 出指导意见。
关键词 :特长公路 隧道 ;服务隧道 ;静 电除尘;通风与排烟方式 ;组合模式
中图分类号 :U453.5 文献标识码 :A 文章编号 :1006—8937(2012)16—0069—02
Discussiononcombinedventilationandextractionmodelinextra-longtunnel
SHILei
(HunanProvincialArchitecturalDesignInstitute,Changsha,Hunan410011,China)
Abstract:Theventilationmodewithparalle1ministrant-tunnelandelectrostaticprecipitationintunneliSseldom usedinChinaatpre-
sent.Thecharacteristicsofcombinedmodelwithtwoventilationandsmokeextractionsystem areanalyzedthroughenumeratingexisting
interrelatedexamplesoftunnelathomeandabroad.NextresearchdirectionsandmethodsaboutitarealSOdiscussed.whichcomesup
instructionforselectionofventilationandsmokeextractionsystem inextra—longhighwaytunnelinfuture.
Keywords:extra-longhighwaytunnel;parallelministrant-tunnel;electrostaticprecipitation;ventilationnadsmokeextraction
system;combinedmodel
随着道路等级标准的不断提高,隧道设计理论的进 长一部分 由于外部环境原因,不允许使用竖井或斜井,如
一 步成熟以及施工技术的不断改进,公路隧道的建设长 英法海峡隧道、日本青函海底隧道。
度从最初的2、3公里已发展到现在的数10公里。由此产 另外,近年来随着汽车排污限制标准的提高,控制公
生的隧道正常运营和发生事故时的人员车辆安全问题, 路隧道通风量的因素已从CO逐渐过渡为烟雾浓度 ,稀释
包括合理的通风方式和排烟模式等 问题,越来越受到大 烟雾需风量是隧道通风设计中一项重要的控制指 -1。
家的关注,同时也应综合考虑通风效果、施工难度、设备 如,对于上坡较长且坡度较大的隧道,多数以稀释烟雾
投入 、运营成本等因素对安全的影响。而特长隧道一旦 需风量来控制通风设计的。若特长隧道建在山地或丘陵
发生火灾,如何利用原有的通风系统迅速排除隧道内产 等海拔高度较大的地方 ,其稀释烟雾需风量将大大超过
生的烟气,并尽可能缩短烟气在隧道内停留
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