小半径曲线斜拉桥混凝土主梁施工技术.pdfVIP

公路 2011年 6月 第 6期 HIGHWAY Jun．2011 No．6 文章编号：0451—0712(2011)06—0105—04 中图分类号：U443．35 文献标识码 ：B 小半径曲线斜拉桥混凝土主梁施工技术 李J 文一、 (中交一公局第三工程有限公司 北京市 lOllO2) 摘 要：南京地铁斜拉桥为独塔单索面预应力混凝土不等小半径 曲线斜拉桥，主塔横向设置背索，介绍该桥总 体施工方案和主要施工流程，主跨、边跨主梁施工的关键技术，及施工监控成果。小半径 曲线斜拉桥结构和受力复 杂 ，在施工过程 中必须重视和加强各施工工况阶段 的施工监控 ，及时发现异常现象 ，主动采取措施 ，避免温差累积而 影响斜拉桥的耐久性和安全性 。 关键词：小半径 曲线斜拉桥 ；施工 随着我 国桥梁建设水平的大幅提高，斜拉桥 已 上 ，塔梁索结构设计的独特性 ，使得整个斜拉桥处于 得到广泛的应用。而小半径 曲线斜拉桥，因其完美 三维空间结构中，坐标计算及控制复杂。 的整体线形连续性和环境美化作用为城市轨道交通 (3)结构受力体系复杂。基于结构几何关系复 增添了一道美丽的风景 ，逐步崭露头角，被人们越来 杂 ，曲线主梁与异形偏心塔柱 ，在不对称 的斜拉索外 越多地重视和采用 。目前 ，世界上 已建成小半径曲 加背索水平径向力作用下，使得整个桥梁结构处于 线斜拉桥还 比较少，因其结构受力和变形的异常复 复杂的三维空间受力状态。 杂 ，理论分析方法仍不够全面和准确 ，需要在设计和 施工等方面有待于进一步研究与总结 。 3 主梁施工难点 (1)主边跨主梁位于小半径曲线上 ，空间受力结 1 工程概况 构，施工方案的选择和施工工况的监控是整体线形 南京地铁斜拉桥是地铁二号线的标志性景观工 控制的关键 。 程 ，为国内城市轨道交通第一座独塔单索面预应力 (2)由于配重跨主梁施工会影响到主跨主梁纵 混凝土不等半径 曲线斜拉桥，主塔横 向设置背索。 横向位移，并使支座受扭，配重跨主梁施工方案的确 全桥长 100m+75m，左右线半径分别为 408m和 定成为关键 。 417m，主梁单箱三室截面，边跨主梁 内设压重混凝 土。主塔采用异形空心矩形截面，高 63．5m，在拉 4 总体施工方案及主要施工流程 索锚固区配有精轧螺纹钢筋，主塔横桥 向外侧配有 (1)主边跨主梁采用 “预偏位移支架法 ”分 3 竖向预应力钢绞线 。斜拉索采用 7高强度环氧喷 段全断面现浇施工 ；配跨主梁采用 “端头悬挑支 涂平行钢丝。结构体系为塔梁墩固结，设有锚墩，如 架现浇”施工 ；主塔采用 “塔 吊配合翻模法 ”逐段 图 1所示 。 浇注施工 ；斜拉索采用 “分别挂设、单根不对称张 拉”施工 。 2 工程特点 (2)主要施工流程 。 (1)塔梁索结构独特设计。塔身为仙鹤状 、异形 32号主墩施工一0号主梁施工一索塔各节段施 空心矩形截面，偏心设计 ；主梁设计为两段不等半 工一锚墩施工一边跨主梁施工一主跨主梁施工一斜 径、不等宽的曲线单箱三室箱梁结构；斜拉索设计为 拉索施工(第一次张拉M01、S01～M09、S09索)一 22根不对称单索面 ，塔侧设锚墩和 2根背索。