汽车同步器齿环摩擦材料原料物相分析及表征.pdfVIP

维普资讯 2004年第6期 玻 璃 钢 ／复 合 材 料 27 汽车同步器齿环摩擦材料原料物相分析及表征 胡 萍 ，俞忠新 ，成 浩2 (1．武汉理工大学化学工程系；2．武汉理工大学机电学院，武汉 430070) 摘要： 采用x．射线衍射、红外光谱、x射线光电子能谱等现代仪器，对汽车同步器齿环摩擦材料所选用的改性酚醛树脂、 碳纤维、铁粉、铜粉、石墨、硫酸钡、硬脂酸锌等原料的组成进行了表征及分析。结果表明，改性酚醛树脂的红外光谱显示其结 构中存在腰果壳油、三聚氰胺的成分。从 x射线光电子能谱可知，碳纤维表面有 C，0，N，Si等元素，所选用的增强纤维是 PAN基碳纤维，在碳骨架的表面含有C=0及C一0一C极性基团，另有少量 SiO2；X．射线衍射显示，膨胀铁粉原料 中主要含 有Fe304，还有 FeO和Fe203，铜粉原料中主要含有cu和Zn，另有少量Pb，石墨原料纯度较高，硬脂酸锌和BaSO4原料的纯 度较低。为进一步提高汽车同步器齿环摩擦材料的性能，须对原材料进行进一步的筛选。 关键词：汽车同步器齿环；摩擦材料；原材料；物相分析 中图分类号：U463．212 ．41，U465．6 文献标识码：A 文章编号：1003—0999(20o4)06—0027—04 同步器齿环是汽车变速箱的关键零件，为满足 钡、硬脂酸锌等原料的x射线衍射图如图 l 7所 其优异的耐磨性、较高的摩擦系数、良好的韧性、抗 示 。 冲击和抗震动性能，通常在钢材所制成齿环的内锥 面上敷一层摩擦材料。该摩擦材料以改性酚醛树脂 ∽ 为基体，加入约相同比例的碳纤维增强剂及其它添 加剂。其摩擦、磨损机理复杂，不仅受材料成分、加 骥 工工艺、摩擦对偶材料等的影响，也与工作工况条件 等有一定的关系L，。本文采用 X．射线衍射、红外 l0 l6．72 25．1150．16 56．88 l56 50．52 57．0l65．76 光谱、x射线光电子能谱等现代仪器及分析技术对 2O／度 腰果壳油、三聚氰胺改性酚醛树脂及碳纤维、铁粉、 图1 三聚氰胺+腰果壳油改性酚醛树脂 铜粉、石墨、二硫化钼、硫酸钡、硬脂酸锌等原材料的 Fig．1Phenolicresinmodifiedbymelamme 组成成分进行分析表征。对于改善材料的摩擦性 andcashew nutshdlon 能、提高使用寿命、降低生产成本等均具有重要意 义。 1 实验部分 ∽ x射 线衍射物相表征采用 日本 RIGAKUD／ 骥 MAX．111A型x．射线衍射仪分别对腰果壳油、三聚 氰胺改性酚醛树脂及碳纤维、铁粉、铜粉、石墨、硫 10 I6．72 25．II50．I6 56． I5．6 50．52 57．0l6576 酸钡、硬脂酸锌等原料进行物相测定 3。酚醛树脂 2o／度 红外光谱表征采用美国NICOLET60SXB型傅里叶 变换红外光谱仪，分别对腰果壳油、三聚氰胺改性酚 图2 碳纤维 Fig．2Carbonfiber 醛树脂和纯酚