风扇罩及串并联影响散热模块换热的试验研究.pdfVIP

第 3期 (总第 143期) 现 代 车 用 动 力 No．3(serialNo．143) 2011年 8月 M0DERN VEHICLE POWER Aug．2011 doi：10．3969／j．issn．1671—5446．2011．03．006 网络出版 时间：2011一O8—1515：52 网络出版地址 ：http：／／www．cnki．net／kcms／detail／32．1642．TH1552．008．html 风扇罩及 串并联影响散热模块换热的试验研究 郭鹏飞 ，徐之平 ，刘友朋 ，朱倩 (1．上海德朗汽车零部件制造有限公司 ，上海 201615；2．上海理工大学 ，上海 200093) 摘要：为解决车辆冷却系统中散热器模块常出现的散热能力不足的问题，对某型车辆的散热模块在风洞测试平台上进行试验 研究 ；试验散热器模块为水散油散匹配不同直径的风扇罩，水散油散变换 串并联方式，分别进行风洞试验，试验结果表明，风 扇罩直径和串并联方式显著影响散热模块的散热和阻力性能，可以通过调整散热器匹配的风扇罩直径和变换串并联方式来 提高散热模块的换热性能。 关键词：散热器模块 ；风洞；换热性能；风扇罩；串并联 中图分类号：TK424．2 文献标识码 ：A 文章编号：1671—5446(2011)03—0019—03 ExperimentalStudyofFanCoverandSeries-ParallelConnectionforCooling M oduleHeatExchange GUOPeng—fei，XUZhi—ping，LIUYou—peng，ZHUQian (1．ShanghaiDelangAutopartsManufacturingCo．，Ltd．，Shanghai 201615，China； 2．UniversityofShanghaiforScienceandTechnology，Shanghai 200093，China) Abstract：Anextensiveexperimentalinvestigationabouteffectivenessofdifferentdiameterfancovers，series—parallelconnectionwith moduleswascarriedoutonwindtunneltestplatform tosolvecoolinginadequacyofheatexchangemoduleforvehiclecoolingsystem．It wasshowedbyresultsthatdiameterofafncoverandseries—parallelconnectionhadsignificanteffectsonheatexchangeandresistance performanceofcoolingmodule，thereforeheattransferperformancecanbeimprovedsignificantlythroughmatchoffancoverdiameter andseries—parallelconnectionofmodules． Keywords：heatexchangemodule；windtunnel；heattransferperformance；afncover；series—parallelconnection 引 言 Sparrow等对散热器内部的流动结构、传热与阻力特 性进行 了系统的试验研究，获取了许多种翅片结构 为了解决车用散热器传热及阻力的设计问题 ， 的通用传热流动关系式 。国内在车用散热器芯 国内外的众多科研机构和企业进行 了大量的研究工 体的散热与流动阻力设计方面经历了直接运行