用可视化与结构化技术实现城市轨道交通的供电仿真.pdfVIP

维普资讯 簸 溶 用可视化与结构化技术实现城市轨道交通的供电仿真 熊中华 郑 杰2 (1)成都市市政工程设计研究院，610015，成都；2)中铁八局电气化公司，610081，成都∥第一作者，工程师) 摘 要 介绍了“城市轨道交通供电系统仿真计算软件”的 计算。直流部分采用 “列车运行 图截面法”进行仿 仿真算法和软件体系结构。该软件采用成熟的关系型数据 真。列车运行图截面法又称为运行图法 ，它是根据 库SQLServer2000，以BorlandC++ Builder作为开发工 牵引计算前运输专业提交的 “距离一电流曲线 、距离 具，结合可视化与结构化技术，构建 了一个城市轨道交通供 一 速度曲线、距离 一时分 曲线、列车停站时分、追踪 电系统设计的平台。 间隔时分”，牵引供电计算要求的 “计算时段 、计算时 关键词 城市轨道交通，仿真，牵引供电，可视化技术 的扫描间隔时间”等资料 ，铺画全线列车运行图，并 中图分类号 U231 ．8；TP391．9 建立全线的上、下行距离数据文件 ，上、下行电流数 据文件；然后利用列车运行图中时间与距离 、电流与 Simulation ofPowerSupplyon Visualization Struc- turingTechnologyinUrbanI 订Transportation 距离的关系，求出每一扫描时刻(扫描间隔时间可以 XiongZhonghua，ZhengJie 根据需要取任意值 ，但应与运行图等分间隔吻合)列 Abstract n1isDaperintroducesa simulation calculation 车电流在供 电距离上的分布 (列车代号、瞬时电流 softwareforpowersupplysystem inurbanrailtransit，which 值、距离值)，从而得到一系列的瞬态供电网络 图。 hasbeenexploitedbythematureSQLserver2000relation 利用它求出馈电线和牵引变电所的电流、电压、功率 databaseandtakenBorlandC++ Builderasthetoo1．Further— 等随时间变化的曲线，进而求出馈电线和牵引变电 more，htesoftware，whichhasbeendesignedwim theobject— 所的电流、电压、功率等。有关运行图法的详细介绍 oriented technology and the visualization technoloyg ，con— 请参考文献[4]。交流部分则是在运行图法的基础 srtuctsaplatform forprofessionalsto design powersupply 上再进行快速分解潮流计算 ，使仿真计算结果能够 system inurbanrai1transportation． KeyWOrds urbanmass transit，simulation，rtactionpower 达到更高的精确度。有关快速分解潮流算法的详细 supply，visualiaztiontechnoloyg 介绍请参考文献[3]。算法按某一设定时间间隔进 Author’Saddress ChengduMunicipalEngineeringDesing 行计算，每个扫描时刻计算出所需的各种电流、电压 Institute，610015，Changdu，