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第10 卷 第1 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol1 10 No1 1
2010 年2 月 Journal of Traffic and T ransportation Engineering Feb. 2010
: 1 71-1 37( 2010) 01-0001- 05
1, 2 1 1
吴 浩 , 张久鹏, 王秉纲
( 11 , 7100 4;
21 , 450052)
: 以3 种级配的OGFC- 13 马歇尔试件 为载体, 运用 X-CT 技术和数字图像处理技术获取
了不同类型混合料试件的内部空隙分布图像, 采用分形理论研究了多孔沥青混合料的空隙分维特
征, 分析了空隙分维特征与混合料路用性能的关系分析结果表明: 多孔沥青混合料的劈裂强度随
着空隙率的增加而减少, 随着空隙轮廓分形维数的增大而增大; 多孔沥青混合料的渗透系数随着空
隙率的增加而增加, 随着空隙轮廓分形维数的增大而减小采用空隙轮廓分形维数可以很好地解
释多孔沥青混合料孔隙率基本一致但路用性能差异较大的原因, 可以用于分析多孔排水沥青混合
料的空隙分布及其路用性能变化趋势
: 路面工程; 多孔沥青混合料; 分形理论; 空隙分布; 路用性能
: U 414. 18 : A
Relationship between characteristic of void and
road performance of porous asphalt mixture
1, 2 1 1
WU Hao , ZHANG Jiu-peng , WANG Bing-gang
( 1. Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education, Changpan Universit y, Xpi an 7100 4,
Shaanxi, China; 2. Department of T ransportation of H enan Province, Zhengzhou 450052, H enan, China)
Abstract: T hree M arshall specimens of OGFC- 13 w ith different gradations w ere selected, and
their internal void distributions w ere obtained by using X-CT technique and digital graphic
processing technique. The fractal characteristics of voids w ere computed by fractal theory, and
the relationship betw een the void characteristics and the road performances for porous asphalt
mixtures w ere analyzed. It is indicated that the split strength of porous asphalt mixture decreases
w ith the increase of porosity, but incr
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