荷兰、韩国海洋开发对江苏沿海开发的启示.pdfVIP

2010年第 11期 荷兰、韩国海洋开发对江苏沿海开发的启示 汪 海 内容提要：荷兰、韩国都是人 多地少国家，虽然陆地面积有限，但海洋空间宽广．海洋开发取得 了显著成 就。荷兰 自然条件与江苏相似 ，而韩 国则是与江苏隔海相望的近邻。借鉴荷兰、韩国海洋开发经验，江苏沿海开 发重点是加强滩涂、港 口与临港产业开发，以连云港等沿海港 口城市为枢纽，建设江苏沿海经济带，建设江苏联 系荷兰、韩国等国家的沿亚欧大陆桥经济带。 关 键 词 ：荷兰 韩 国 海洋开发 江苏 沿海开发 中图分类号：F13／17 文献标识码 ：A 文章编号：1009—2382(2010)11-0040—04 荷兰、韩国都是人多地少同家，也都是沿海国家。 已开垦4片圩田共计 1650平方公里土地，余下水面 虽然陆地面积有限，但海洋空问广阔，开发潜力巨大。 约 1200平方公里，成为荷兰最重要的淡水湖。 荷兰和韩国海洋开发都取得了显著成就，居世界领先 (2)三角洲工程。荷兰西南部是莱茵河三角洲， 水平。 一 向水灾频繁．1953年大水淹没了 1600平方公里土 江苏位于中国东部沿海地带，人151密度高于荷兰 地。因此，荷兰制定了 “三角洲计划”，在几条大河人 和韩国，土地资源紧缺。江苏有近 1000公里海岸线， 海 口建造一系列抵御风暴潮水的水坝和水闸，把坝内 也有宽广的海洋开发空间。2009年 6月，国务院批准 水域变成储存淡水的水库，并在浅水区围垦土地。三 江苏沿海地区发展规划 ，江苏沿海开发已上升为国家 角洲工程不但减少了灾害威胁，还增加了耕地，改善 战略。荷兰 自然条件与江苏十分相似，而韩国则是江 了交通条件，促进了三角洲开发。 苏的近邻，都有丰富的海洋开发经验、先进的海洋开 (3)鹿特丹海港工程。鹿特丹港是荷兰最大海港， 发科技和著名的海洋开发丁程。借鉴荷兰、韩国海洋 位于莱茵河人海 口，号称 “欧洲门户”。19世纪后期西 开发的成功经验，有利于江苏更好地推进沿海开发。 欧资本主义经济迅速发展．鹿特丹港El腹地运输空前 繁忙。为满足急速增长的运输需求，1895年鹿特丹建 一 ， 荷兰的海洋开发经验 成通 向北海全长 33公里、深 l5米的新航道运河。20 荷兰地处莱茵河人海 口，地势低平 ，有一半土地 世纪以来，又不断进行航道整治和港 口建设 ，使鹿特 海拔不到 1米，有 1／4的国土低于海平面。为保护家 丹港在长时期内保持了世界第一大港地位。目前鹿 园，抵御风暴和潮水的侵袭，荷兰修筑了1800公里长 特丹港 口年货物吞吐量高达4亿多吨。集装箱吞吐 的海堤，13世纪以来围海造陆 7000多平方公里，相 量超过 1000万标箱，均居世界港 口前列。鹿特丹港 当于全国陆地面积 1／5，海洋开发成就卓著。 依托港 口发展炼油、石油化工、船舶修造 、港 口机械、 1．荷兰海洋开发的三大工程 食品等工业，形成一条沿马斯河港 口区绵延 50公里 须德海工程、三角洲工程和鹿特丹海港工程是举 的大规模临港工业带。发达的航运业和临港工业也 世闻名的海洋工程 ，也是荷兰海洋开发的成功标志。 促进了金融、贸易、保险、信息、咨询等服务业发展，相 (1)须德海工程。须德海在荷兰西北部，原为密布 关服务业产值 占鹿特丹地区产值一半以上。 湖泊的低地，13世纪海水入侵而成为海湾。1916年荷 2．荷兰的海洋开发经验 兰西部沿海遭受海洋风暴袭击．损失惨重。后于 1932