寒冷地区公路基层用煤矸石分级指标研究.pdfVIP

吉林交通科技 SCIENCEANDTECHNOLOGYOFJILINCOMMUNICATIONS 2011年第2期 寒冷地区公路基层用煤矸石分级指标研究 陈 东 时成林 谭永波 关 城 吉林省交通科学研究所(长春 130012) 吉林省公路管理局 (长春 130021) 【内容摘要】通过分析公路工程对基层材料的性能要求，对寒冷地区煤矸石材料开展了一系列室内试 验 ，包括液塑限、压碎值和活性试验 。根据煤矸石材料的特点，提出了寒冷地区公路基层用煤矸石的分级指 标，对指导煤矸石材料在寒冷地区公路基层中的应用具有借鉴意义。 【关键词】 寒冷地区 煤矸石 基层 分级指标 的分级指标，对于指导煤矸石在公路工程中的应用 引言 具有重要作用。基层用煤矸石分级指标试验在实际 煤矸石是煤炭开采生产过程中的副产品，常被 应用中应具有操作简单、直观方便的特点。 当作固体废弃物松散地堆放在矿井周围。随着煤矿 在对煤矸石材料进行分级之前，应掌握现行规 的开采，煤矸石的大量排放，形成煤矸石山。煤矸石 范对公路基层材料性能的要求。《公路路面基层施工 的堆积不仅 占用了大量的农 田土地，而且对周围的 技术规范》对水泥稳定和二灰稳定基层材料提出了 环境造成严重的污染，严重地影响和危害着人们的 指标要求。路面基层对材料的塑性指数、压碎值等指 生活和健康。 标要求较为严格 。因此，在对基层用煤矸石材料进行 从化学成分角度看，煤矸石以硅铝为主，并含有 分级时，应重点分析其塑性指数和压碎值。 较低的碳；从矿物成分角度看，煤矸石以石英、云母、 2 煤矸石分级指标试验 长石、伊利石、高岭石等为主。从总体上说煤矸石具 有 良好的公路工程特性。将煤矸石用于路面基层材 为确定寒冷地区基层用煤矸石材料的分级指 料可以大量消耗煤矸石，变废为宝，减轻煤矸石山对 标，在对东北寒冷地区煤矸石分布情况调查的基础 周围环境的影响，同时可以降低公路工程造价，产生 上，选取了具有代表性的煤矸石样品进行材料的基本 显著的经济效益和环境效益。 性能试验：液塑限和压碎值试验。由于煤矸石的化学成 分以硅铝为主，具有一定的涪眭，因此仿照水泥胶砂试 1 基层用煤矸石分级的原则 验采用强度法 自行设计了煤矸石材料活性试验。 受煤层地质年代、地区、成矿条件 、开采条件不 2．1液塑限 同的影响，不同煤矸石具有不同物理力学特征。根据 对东北寒冷地区煤矸石样品中粒径小于0．5mm 煤矸石的自身特点，提出适用于寒冷地区公路基层 的颗粒进行液塑限试验 ，结果见表 1。 表 1 煤矸石材料的液塑限试验结果 7 2011年第2期 陈东等：寒冷地区公路基层用煤矸石分级指标研究 注：表中 “… ”表示该种煤矸石材料的砂性较大，满足工程要求。 从试验结果可看出，大部分煤矸石材料的塑性 来保证煤矸石材料的水稳定性。 指数小于 10，满足修筑公路基层材料的基本要求。 2．2压碎值 对不同塑性指数的煤矸石开展了浸水试