闭环控制喷油定时实现柴油机排放性能优化的试验研究.pdfVIP

维普资讯 第 25卷 第6期 内 燃 机 工 程 Vo1．25No．6 2004年 12月 ChineseInternalCombustionEngineEngineering Dec．2004 文章编号：10oo一0925(2004)06～004--03 250105 闭环控制喷油定时实现柴油机排放性能优化的试验研究 李学民。于秀敏 。高 跃 。张建锐 (吉林大学 汽车工程学院，长春 130025) ExperimentalResearchon Optim ization ofDieselEm issionsThrough Closed—LoopControlofInjectionTiming LIXue-min，YU Xiu-min，GAO Yue，ZHANG’Jian-rui (CollegeofAutomobileEngineering，JilinUniversity，Changchun130025，China) Abstract：Inthispaper，thesignificanceofclosed—loopcontrolofinjectiontimingwasintroduced，the principleandmethodofinjectiontimingcalculationwiththefeedbackofaneedle-motionsensorwasex— plainedandtheprecisionofthismethodinexperimentwastested．Closed—loopcontrollinginjectiontiming withaneedle—motionsensorhashighstabilityandreliability．Byusingtheclosed—loopcontroloffuelinjec— tiontiming intheelectricalcontrolsystem ，theemissionperformanceofdieselenginecanbeoptimizedto meettheEuro一Ⅲ emissionstandard． 摘要 ：本文阐述 了闭环控制喷油定时的实际意义，并利用针 阀升程传感器信号作为反馈 ， 说 明了闭环控制喷油定时的实现及计算方法 。利用针 阀升程传感器来闭环控制喷油定时具有 较高的工作稳定性和可靠性，在试验 中验证 了其精度范围，并结合欧一Ⅲ排放达标项 目的试验， 利用闭环控制喷油定时进行 了电控柴油机 的标定匹配 ，较好 的实现 了柴油机排放性能的优化 。 关键词：内燃机 ；喷油定时；柴油机 ；性能优化 KeyWords：I．C．Engine；InjectionTiming；DieselEngine；Performance Optim ization 中图分类号 ：TK421 文献标识码 ：A 1 概述 和喷油定时，近年来受到了广泛关注 。特别是喷油 定时的可调可控，改善了机械燃油系统的喷油定时 电控技术在控制和降低柴油机排放上的作用有 随负荷变化适应能力较差的问题 ，为优化调整柴油 目共睹，随着柴油机电控模块装置的日益增多，每一 机工作特性带来了更大的 自由度 。但 由于高压油路 环节相互作用，相互影响 (如 EGR、VNT及燃油系 中燃油压力波动及喷嘴参数随工作时间改变等不确 统的多电控系统匹配)，现代柴油机 的性能优化正 日