重型自卸汽车举升液压系统设计本科论文.docVIP

酒 泉 职 业 技 术 学 院 毕业设计（论 文） 08 级 机电一体化 专业 题 目： 重型自卸汽车举升液压 毕业时间： 二O一一年六月 学生姓名： 岳炜东 指导教师： 李玉军 班 级： 08机电（2）班 2010 年 11月24日 酒泉职业技术学院 2011 届机电一体化专业 毕业论文（设计）成绩评定表 姓名 岳炜东 班级 08机电(2)班 专业 机电一体化 指导教师第一次指导意见 年 月 日 指导教师第二次指导意见 年 月 日 指导教师第三次指导意见 年 月 日 指导教师评语及评分 成绩： 签字（盖章） 年 月 日 答辩小组评价意见及评分 成绩： 签字（盖章） 年 月 日 教学系毕业实践环节指导小组意见 签字（盖章） 年 月 日 目 录 摘要 1 第一章 绪论 2 第二章自卸汽车的结构形式 3 2.1 车厢的结构型式 3 第三章 自卸汽车主要尺寸和质量参数的确定 6 3.1主要尺寸参数的确定 6 3.2 质量参数的确定 7 3.3最大举升角的确定 8 第四章 自卸汽车举升机构的结构与设计 9 4.1直推式举升机构设计 9 4.2伸缩油缸总节数N的确定 10 第五章 自卸汽车举升机构的优化设计 12 第六章优化设计变量 13 6.1不变参数 13 6.2可变参数 13 6.3优化设计的目标函数 14 第七章 自卸车液压系统设计 15 7.1举升油缸的性能参数计算 17 7.2液压油泵的选型 18 第八章 液压缸的设计选用 19 8.1液压缸主要参数的选定 19 第九章油箱的设计要点 20 9.1 油箱的设计要点 20 9.2油箱的容量计算 20 9.3液压系统发热浅析 21 第十章 该系统选取材料 22 结束语 23 致谢语 24 参考文献 25 重型自卸汽车举升液压系统设计 摘要：自卸汽车指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车。由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成等组成。如图（1—1）所示。自卸汽车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。从长安跨越汽车厂工作以来，每天接触各类车型，耳濡目染。选择自卸汽车液压举升系统设计。通过对自卸汽车主要尺寸和质量参数，举升机构的结构设计，以及举升力系数、机构高度、油压波动系数α等优化。实现目的。也深入自己在方面的知识。本文较全面地介绍了举升设计过程，在确定了所要设计的系统的方案之后，即针对液压系统的结构及其特点要求进行了设计与说明，同时对举升设计过程中所涉及到的系数优化问题进行补充说明。自卸车在工农业运输中起到很大作用。它的特点是：①性能可靠，低能耗，操作方便。②卸货物方便。③对卸各种货物的时间周期缩小了。④价格相对低廉，拥有的市场份额较大。 关键词：举升机构 优化设计变量 液压系统 油泵 液压缸 第一章 绪论 自卸汽车基本构成如下图所示： （图1—1） 1—液压倾卸操纵装置；2—倾卸机构；3—液压油缸；4—拉杆；5—车厢；6—后铰链支座；7—安全撑杆；8—油箱；9—油泵;10—传动轴；11—取力器。 本次毕业论文设计选择该厂生产的： 长安牌SC3043JD32型自卸车。 长安牌SC3043JD32型自卸车由依据GB17691-2005国、GB3847-2005标准生产制造，发动机选用昆明云内动力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、一汽解放汽车有限公司无锡柴油机生产的YN38CR、YC4D130-30、4DX23-130E柴油发动机，发动机排量为3760、4214、385CC，发动机功率为85、91、95.千瓦，整车总质量4280千克，上户吨位1495千克，整备质量2590千克，最高车速可达80公里/小时2590 载质量（KG） 2900 前轴轴荷（KG） 2568 后桥荷载（KG） 6352 尺寸 数据 总长（mm） 6520 总宽（mm） 2470 总高（mm） 2890 轴