大型重载钢包回转轴承的磨损状态分析方法.pdfVIP

2010 年全国油液监测技术会议 大型重载钢包回转轴承的磨损状态分析方法 1 2 傅小波 刘仁德 (1 上海宝钢股份有限公司设备部，上海 201900 2 上海宝钢工业检测公司，上海 201900) 摘 要：本文提出了一种测量大型钢包回转轴承游隙的新方法，并结合润滑脂的光谱和 铁谱分析等手段，对钢包回转轴承的磨损状态进行跟踪监测，准确预报了轴承存在的故障以 及故障的严重程度，为轴承的视情维修提供可靠依据。 关键词： 滚动轴承 润滑脂 油液监测 故障诊断 游隙测量 1 前言 钢包回转轴承是炼钢生产线上钢包浇铸设备的核心部件，它属于大型转盘轴 承，在使用过程中，除了承受轴向力、径向力外，还承受了很大的倾翻力矩，具 有尺寸大、转速低（1～10rpm）、负荷重、造价高（100～400 万元）、维修难度大 等特点，设计寿命一般在 8～10 年，其使用状况及寿命因素直接影响着炼钢与连 铸工艺的衔接。在使用过程中，由于生产厂家制造水平以及使用工况的不同，使 得该类型轴承的实际使用寿命差异很大。以某大型钢铁集团为例，设计寿命为 8 年的连铸机大包回转轴承的实际使用寿命最低的仅4年，最长的则达到了17年， 显示出较大的离散性。由于该类型轴承一般无备件，如发生故障将造成巨大的停 机损失，因此对该类型轴承运行状态的预判就非常重要。笔者通过多年的生产实 践，通过自行开发的轴承间隙测试方法和在用油脂中磨损颗粒的分析方法[1-5]，准 确把握了大型重载钢包回转轴承的磨损状态，取得了良好的应用效果。 2010 年全国油液监测技术会议 2 试验部分 2.1 技术参数 该钢包回转轴承由日本 ROBALLO 生产，轴承外观尺寸为 4620 ×5240 × 325mm，轴承的内圈和外圈材料为 42CrMo，滚动体采用高铬合金钢材质，该设备 于1990年投入使用。 2.2 测试仪器 内径千分尺、外径千分尺、内径量表； 美国 Spectro M 型油料光谱仪； 美国 Standard Oil 公司双联分析式铁谱仪； 日本Olympus BX60 铁谱显微镜。 2.3间隙测量方法 通过对使用状态下轴承轴向游隙的测量，可以掌握轴承的实际磨损状况。对 于大型转盘轴承而言，由于其在承载时各对称点的游隙变化量不同，因而通过满 载与空载时测量的数据进行比较，即可以计算出各点的游隙值。该测试方法的原 理类似于“跷跷板”的工作原理。 在测量过程中，首先将大包轴承的圆周方向四等分，通常取大包轴承的受钢 包侧与对称点的浇铸侧，以及垂直对称的 90 °方向空载运行区点和满载运行区点。 在轴承旋转360 °过程中通过测量上述4 点对应的塔体基准点的高度数值便可进行 计算游隙量。虽然该方法计算出的轴承游隙没有轴承出厂前测量的数据精确，但 轴承在使用后每次以同样的方法测量出游隙变化量应相当可靠。考虑到实际测量 点与轴承滚动体旋转半径有相对的位移，因此在计算轴承实际游隙时应取一系数 K ，K ＝滚动体旋转直径/测量点直径，通常 K1 。 2010 年全国油液监测技术会议 2.4 润滑脂中磨粒分析方法 通过润滑脂中磨粒的定量和定性分析，可以实现对轴承磨损状态的趋势分析。 在对润滑脂的分析过程中，首先根据“相似者相溶”原理，开发出专用溶剂对在 用润滑脂进行预处理，使之成为油状溶液，然后借助光谱和铁谱分析仪对其进行 分析。通过光谱分析可以测定润滑脂中所含金属元素的浓度，从而可以知道各摩 擦副的磨损情况，根据不同时期的金属元素含量的变化趋势，可以有效地把握轴 承的磨损状态。再通过铁谱分析对润滑脂中所含磨粒的形貌、尺寸、颜色