长三角珠三角京津唐地区比较.docVIP

论题：长三角、珠三角、京津唐地区域经济发展比较 班级：09级地理科学 学号：2009160131 姓名：黄敬云 学院：资源与环境科学学院 长三角、珠三角、京津唐三地区域经济发展比较 黄敬云（2009160131) 摘要：通过对长三角、珠三角和京津唐地区基本状况的比较，分别分析三地区的区位优势，在中国统计年鉴的数据显示中，分析三地区的产业结构，主导产业，经济所有制等经济发展情况，进而提出个人看法。 关键词：城市群；区位优势；产业结构；主导产业；经济所有制；经济发展 引言 通过对长三角、珠三角和京津唐三个地区基本状况的比较，了解三个地区的范围，土地面积等相关资料；由此分析三地的区位优势，包括地理位置、交通、航运等方面的区位优势；然后通过对三地经济发展状况对比，其中包括产业结构、主导产业、经济所有制、经济发展竞争力、动力机制、经济增长源泉、科技含量等方面，得出如下结论：一是长三角、珠三角和京津唐地区在我国经济社会发展中具有举足轻重的地位。二是三大经济带的经济实力从北向南依次递升，与改革开放所释放的能量成正比。三是京津唐地区各城市经济发展水平不均衡，相互依存度不高。由此也发现三地虽然是中国经济最发达的地区，对全国经济发展起着巨大的主导作用，但是也存在一些问题，根据个人学的一点经济学知识，提出一些建议。 1 长江三角洲、珠江三角洲和京津唐地区基本状况比较 长江三角洲和珠江三角洲城市群空间地域范围的概念，目前已经有了一个基本共识，而以京津为中心的城市群其地域范围如何界定则认识各异，既有环渤海、京津冀、京津唐城市群等多种概念，也有首都经济圈和大北京经济圈之说，在此我们采用京津唐城市群之概念。 ⒈1 长三角城市群基本状况 长三角城市群的空间地域范围涉及两省一市，包括1个直辖市：上海；3个副省级市：南京、杭州、宁波；11个地级市：江苏省的苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州、泰州和浙江省的湖州、嘉兴、绍兴、舟山，共15个城市。土地面积10万平方公里，占全国总面积的1%；人口7570万，占全国人口总数的5.9%。其中科技人员占区域总人口的3.8%。（见表1-1）珠三角城市群覆盖的空间地域范围包括广州、深圳两个副省级城市，珠海、佛山、江门、东莞、中山5个地级市和肇庆、惠州等县级市。其土地面积为2.2万平方公里，占国土总面积的0.23%；人口为2625万人，占全国的2.04%。其中专业技术人员占本区域总人口的3.9%。见表1-2） 京津唐城市群的空间地域范围涉及两市一省，包括北京、天津两个直辖市和河北省的唐山、保定、廊坊3个地级市，以及秦皇岛、张家口、承德、沧州等县级市。土地面积3.26万平方公里，占全国的0.34%；人口2762万，占全国的2.15%。其中科技人员占本区域人口总数的3.65%。（见表1-3） 2 三地的区位优势比较 2.1 长三角地区发展的有利条件： 地理位置优越，东临东海和黄海，江海交汇处，长江黄金水道起点，南北海岸线中段。长江三角洲都市圈的自然条件优越，土地平坦肥沃，水资源丰富，水运条件得天独厚，形成了公路、铁路、水运、航空等组成得综合运输网，加上经过多年建设形成的通讯、网络等资讯条件，使本区域拥有了良好得投资环境。铁路方面，铁路营运里程占全国铁路总营运里程的6.4%，区域内按国土面积计算的铁路网密度是全国平均水平的1.7倍； 公路方面，京沪、沪宁、沪杭高速公路以及在建的上海到成都高速公路共同构成快速公路网；水运方面，上海市是全国的海空运输枢纽，全国第一大港上海港，2002年上海港吞吐量达到26384万吨，占同期全国沿海主要港口吞吐量的15.8％；宁波港是全国第二大港，吞吐量达到15398万吨，占全国的9.2％。空运方面，上海是国内第一个拥有两个大型机场的城市，周边有若干机场与之呼应。改革开放以来，该地区的空间范围不断扩展，工业新区不断涌现。目前在浦东新区和苏州工业园区之外，还有国家级经济技术开发区、国家级高新技术开发区、国家级旅游度假区等，在数量上和功能齐备方面都居全国之首。从而使城市用地不断扩大。这些条件，使长江三角洲都市圈成为我国经济发展中投资环境最好的区域之 2.2 珠三角地区发展的有力条件： 地理位置优越,位于我国东南沿海，同香港、澳门毗邻，靠近东南亚 。珠江三角洲是著名的侨乡，与港澳同胞、海外华侨有着共同的文化背景和密切的血缘关系，使珠三角成为我国外商投资的热点地区。珠江三角洲交通发达，公路通车里程达29029公里，公路网密度达0.70公里/平方公里。珠江有八大口入海，河网水系发达，港口众多，水上交通极为便利。京广、京九、广九、广茂和广梅汕铁路贯穿并交汇于三角洲内，还有广深准高速铁路。目前，以广州为中心以及珠江三角洲