北京流通现代化.DOCVIP

北京市属市管高校人才强校计划资助项目 北京流通现代化 饱和度·成熟度·繁荣度 中国经济出版社  内容提要 本书在流通理论创新的基础上，首先创造性提出了衡量城市流通现代化的评价模型——“三度评价模型”，即从饱和度、成熟度、繁荣度三个角度，用一定的量化指标和定性描述，对城市流通现代化的发展水平和趋势作出大体合理的判断。然后以此模型进行国际城市比较，揭示北京流通现代化发展的优势与短板，勾勒北京流通现代化的发展蓝图和建设的目标、对策、政策和实现路径。本书内容新颖，资料翔实，针对性强，具有很多创新性观点，对北京以及同类大都市流通现代化建设具有较强的应用价值。既可以为流通部门和企业提供指导，也可以为流通理论工作者和高校商科师生提供参考。 ． 前 言 关于流通现代化的研究，需要界定流通的内涵。这里的“流通”，是指商品从生产领域向消费领域的运动过程，即商品流通；专事商品流通活动的流通业者构成商品流通产业；商品流通产业（简称流通业）包括零售业、批发业、物流业、餐饮业以及相关服务业等。本书研究的流通业，以零售业为研究重点，适当涉及批发、物流、餐饮及服务业等。 关于现代化，过去人们多指工业时代的现代化，即主要用工业化和城市化水平来衡量的现代化。伴随着知识经济的到来，人们所追求的现代化在工业化和城市化目标的基础上，增加了信息化、全球化以及社会公平、文明程度和政府效率等方面的目标。关于现代化的基本标准，按照国际社会的一般定义：人均GDP5000美元以上，第三产业增加值占GDP比率为50％，城市人口占总人口比重达到70％以上。北京2007年人均GDP已经达到7000美元，第三产业增加值占GDP比率超过70％，城市人口占总人口比重超过70％。如果不考虑其他指标，北京在主要经济指标上已经实现现代化。但北京提出要建设宜居城市和世界城市，全面实现现代化。 毫无疑问，流通现代化是城市现代化的重要组成部分，北京的流通现代化是同步于北京城市现代化进程而在流通领域实现的创新与变革过程；从流通基础产业地位和先导作用来看，北京实现流通现代化又是北京全面实现现代化的前提和条件。 本书研究北京流通现代化的基本思路是，在流通理论创新的基础上，首先界定与城市现代化相适应的流通现代化的评价标准；然后以此标准进行国际城市比较，揭示北京流通现代化发展的短板，勾勒北京流通现代化的发展蓝图和建设的目标、对策、政策和实现路径。其中关键点是建立流通现代化的评价标准，这里有待解决的问题：一是确定评价的项目；二是具体量化标准。 用什么项目评价流通现代化水平，本书在深入研究文献的基础上，创新性提出了“三维评价模型”，即从政府、企业和消费者三个维度，通过若干指标，系统地评价城市流通现代化的发展水平的理想评价模型。继而，从现实数据获取难度较大、国际城市之间统计口径差异较大的实际出发，以“三维评价模型”为基础，探索性提出了“三度评价模型”，即从饱和度、成熟度、繁荣度三个角度，用比较简单的量化指标和定性描述，对城市流通现代化的发展水平作出基本合理的评价。“三度评价模型”是贯穿全书的一条主线。 至于对“三度评价模型”中涉及到的流通现代化指标，确定其各自具体标准是多少，目前国际上没有一个公认的标准，这是目前流通现代化研究的一个难点。我们认为，流通现代化的标准应与城市现代化的基本标准相适应。通常认为，纽约、巴黎、东京、新加坡和香港等世界城市或国际城市是城市现代化的典范，无疑也是流通现代化的标杆。为此，我们把这些城市，包括一些发达国家目前已经达到的涉及流通饱和度、成熟度、繁荣度的指标标准，视为流通现代化的基本标准，以此来评价北京流通现代化的水平以及提出缩短与标杆城市差距的建议。 北京是六朝古都，在这块古老而年轻的土地上，数千年来一直涌动着传统商品经济的热流，传播着具有京味文化底蕴的流通文明。今天的北京，正以昂扬向上的精神，海纳百川的胸怀和宽广的国际视野，集聚流通资源，创新流通形式，营造万商云集、货畅其流的商业氛围，流通业日益繁荣。举世瞩目的第29届奥运会在北京召开，进一步把北京推向了世界，对北京后奥运流通业的发展提出了更高的要求。北京要建设世界城市，加速国际化进程，实现流通现代化，进一步发挥流通先导作用，尤其是发扬北京的产业优势和地域特色，走出一条首都流通现代化之路，发展潜力巨大，任重道远。 北京财贸职业学院商业研究所长期以来致力于北京流通理论与规划的研究，主持了北京市“九五”、“十五”商业规划和“十一五”流通发展战略研究，承担了中关村科技园区、CBD和BDA三大功能区和十余个区县商业规划的编制，参与了多项行业标准和规范的制订与修订。2005年，我院商业研究所被北京市教育委员会批准为市属市管高等学校人才强教计划“学术创新团队”，被中国商业联合会评为“中国商业科技创新团队”。团队以首