S304线邻水赵家桥～广安八一桥灾后恢复建设工程.doc

省道203线岳池县境东板至伏龙段改建工程 (K125+400～K193+001) 工程可行性研究报告 第一册 共二册 广安市公路勘察设计院 绵阳市川交公路规划勘察设计有限公司 二○○八年九月 广安 省道203线岳池县境东板至伏龙段改建工程 (K125+400～K193+001) 工程可行性研究报告 主 办 单 位：广安市公路勘察设计院 证 书 等 级：丙级 证 书 编 号：228009 发 证 机 关：四川省建设厅 发 证 日 期：2001年3月7日 副 院 长：　陈 勇　　　　　　 工程师 总 工 程 师：　许道文　　　　　　 高级工程师 项目负责人:　　姚书勇　　　　　　 工程师 主要参加人员： 许道文 高级工程师 石小林 工程师 陈 勇 工程师 林 峰 工程师 李雪梅 目　录 项目地理位置图 第一章 概述 1.1编制背景及依据…………………………………………………………1-1 1.2调查研究过程、范围及内容……………………………………………1-3 1.3主要结论…………………………………………………………………1-4 1.4环境保护与公路美化……………………………………………………1-4 第二章 社会经济与交通运输现状及发展 2.1研究区域概况……………………………………………………………2-1 2.2项目影响区社会经济现状………………………………………………2-2 2.3项目影响区社会经济发展预测…………………………………………2-7 2.4项目影响区交通运输现状及发展……………………………………2-12 第三章 交通分析及预测 3.1现有公路交通调查与分析………………………………………………3-1 3.2其它运输方式调查与分析………………………………………………3-8 3.3交通量预测………………………………………………………………3-8 第四章 公路建设规模与技术标准 4.1技术标准…………………………………………………………………4-1 4.2建设规模的论证…………………………………………………………4-7 4.3强行性条文的执行情况…………………………………………………4-9 第五章 建设条件与方案选择 5.1建设条件…………………………………………………………………5-1 5.2路线方案的选择………………………………………………………5-12 5.3工程设计方案…………………………………………………………5-14 第六章 投资估算与资金筹措 6.1投资估算…………………………………………………………………6-1 6.2资金筹措…………………………………………………………………6-2 第七章 实施方案 7.1实施方案…………………………………………………………………7-1 7.2工期安排与资金投放计划………………………………………………7-4 第八章 经济评价 8.1概述………………………………………………………………………8-1 8.2国民经济评价……………………………………………………………8-1 8.3财务评价…………………………………………………………………8-14 8.4评价结论…………………………………………………………………8-17 第九章 问题与建议……………………………………………………………9-1第一章　概 述 1.1编制背景及依据 1.1.1编制背景 岳池处于重庆、南充、广安三大城市的三角地带，为广安市的西大门。岳池交通便捷，沪(上海)蓉(成都)高速公路贯通岳池县，境内省道203线仪(陇)北(碚)路、省道304线邻(水)遂(宁)路纵贯南北，石(柱)南(充)公路横穿东西；襄渝、达成铁路环绕东西北，且岳池至南充、广安火车站均仅有30余公里，即将上马的兰渝铁路和南广地方铁路将穿越岳池，在建中的国道212南(充)渝(川)高速公路与沪(上海)蓉(成都)高速公路在岳池县境内平行而过：全县实现了乡乡镇镇通油路、村村通公路；水运方面来看，嘉陵江、渠江在境内通航里程达90公里，并可直达重庆港，沿长江出海。而航空方面的便利也为岳池“追赶型、跨越式”发展创造了有利的条件，岳池距重庆江北国际机场仅1.5小时车程，距成都双流机场仅3小时车程，距南充机场半小时车程。 随着南渝高速公路的顺利施工和南广高速公路的顺利通车，为岳池经济的发展提供了更加有利的条件，从而促进了岳池城乡经济一体化和城镇一体化进程。但同时也为岳池的公路交通提出了一个严峻的考验，特别是南渝高速公路建成通车后，岳池—白庙(广安至南充高坪区(广高路))、白庙—龙孔—坪滩高速路口(县级公路)的交通压力将急剧上升，仪华路S203