交通测速毕业论文 智能交通系统.docVIP

目 录 第一章 交通测速的基本方式 1 1.1当今具体应用方式 1 1.2交通测速的基本原理 2 1.3两种测速的基本比较 4 1.4交通测速的基本特点 5 第二章 交通测速的交通系统组成及国外的发展状况 9 2.1智能交通系统的组成 9 2.2国外的智能交通发展状况 12 2.3日本ITS发展状况 13 2.4美国ITS发展状况 13 2.5西方欧洲ITS发展状况 14 2.6最近几年我国智能交通系统的发展现状 14 第三章 对我国发展智能交通系统的建议 16 结论 18 谢 辞 19 参考文献: 20 摘 要 智能交通系统( ITS) 是在传统的交通工程基础上发展起来的新型交通系统, 该系统将信息、通信、控制和计算机技术及其他现代技术集成应用于交通运输领域, 将交通四要素: 人，车，路， 环境有机地结合在一起, 将从根本上解决困扰现代交通的安全性、通畅性、节能和环保问题。论述了智能交通系统的组成及国内外智能交通系统发展状况, 我国智能交通系统的的环境、任务现状、发展及建议。 关键词: 智能交通; 现状; 发展 Abstract T his article introduces the constitution of intelligent transport system and the development of intelligent transport system in home and abroad1 At the same time it analyzes the current situation development and suggestion of intelligent transport system in national Key words:Intelligent Transport;current situation;development第一章交通测速的基本方式 在这里我先简单介绍下我国的交通测速的几个方式，和其智能化。一般交通测速分：雷达测速、视频测速、S地磁感、区间测速。 雷达测速这个容易理解，也比较常用就连续发射或间断发射电磁波，侦测违章车辆，启动视频拍照，实验测速的。其原理为多普勒定理。视频测速：这个一般是跟雷达测速相结合的。 S地磁感应线：原理就是当车辆压过埋在地下的地磁杆时，地磁杆发出无线微波编码信号，置于路 边的接收机收到信号后，瞬时启动照相机完成车辆的检测。不过由于其原理的硬伤，目前该类测速少用于测速，而多用于红绿灯，停车场，和小区门口。 1.1当今具体应用方式 在交通工程上，速度是计量与评估道路绩效和交通状况的基本重要数据之一。速度数据的搜集方法有许多种，包括人工测量固定距离行驶时间、压力皮管法、线圈法、影像处理法、雷达测速法与激光测速法等。其中后两者属于携带容易而且精确度高的方法，因此广受采用。 超速行车在交通违规中占有极大比例，此一现象可从高速公路过去四年间违规告发项目中，超速案件比例均在三分之二左右看出端倪，而超速行车一直被认为是肇事之重要因素之一；因此从交通执法观点而言，取缔超速系比较具体的维护交通安全之手段。国内取缔违规超速一向以雷达测速枪当工具，径行举发案件则辅以照相设备；只是近年来，雷达侦测器盛行，价格普及化之后，即使法规明令禁止使用，一般民众仍趋之若鹜，因为其价格只需逃避一至两次取缔的机会即可完全回收成本。以交通工程观点来看，驾驶人若装有雷达侦测器，则路边定点所测得的车速即会因驾驶人感知受测速，误以为警察人员执行取缔而有普遍减速现象；除造成数据失真外，并因而有引起事故之可能。 1.2交通测速的基本原理 雷达为利用无线电回波以探测目标方向和距离的一种装置。雷达为英文Radar一字之译音，该字系由Radio Detection And Ranging一语中诸字前缀缩写而成，为无线电探向与测距之意。全世界开始熟悉雷达是在1940年的不列颠空战中，七百架载有雷达的英国战斗机，击败两千架来袭的德国轰炸机，因而改写了历史。二次大战后，雷达开始有许多和平用途。在天气预测方面，它能用来侦测暴风雨；在飞机轮船航行安全方面，它可帮助领港人员及机场航管人员更有效地完成他们的任务。 雷达工作原理与声波之反射情形极类似，差别只在于其所使用之波为一频率极高之无线电波，而非声波。雷达之发射机相当于喊叫声之声带，发出类似喊叫声之电脉冲（Pulse），雷达之指向天线犹如喊话筒，使电脉冲之能量，能集中某一方向发射。接收机之作用则与人耳相仿，用以接收雷达发射机所发出电脉冲之回波。 测速雷达主要系利用多普勒效应（Dopple