轻型载货车国内市场需求分析与竞争态势.ppt

轻型载货车国内市场需求分析与竞争态势 报告提纲 一、轻型载货车市场总体概述 二、2009年轻型载货车市场需求分析 三、2009年轻型载货车竞争态势分析 四、2010年轻型载货车市场需求预测 五、2010年轻型载货车竞争格局判断一、轻型载货车市场总体概述 1、轻型载货车市场三大特点 2、历年来市场总体表现 3、行业总体格局分析一、轻型载货车市场总体概述 1、轻型载货车市场三大特点 2、历年来市场总体表现 3、行业总体格局分析一、轻型载货车市场总体概况 1、轻型载货车市场三大特点Ⅰ、市场竞争充分,参与厂家众多 2009年全国轻卡行业有50多家生产制造企业参与竞争,不但市场细分的纬 度多而且因功能趋同导致竞争十分充分。 Ⅱ、市场规模可观,配套资源较丰富 从2002年轻型载货车销量持续增长到2007年产销轻松越过百万辆达到110万 辆,2009年达到156万辆。Ⅲ、产品结构稳定,增长相对均衡 皮卡、工程车和纯轻卡三大类产品结构稳定。 一、轻型载货车市场总体概述 1、轻型载货车市场三大特点 2、历年来市场总体表现 3、行业总体格局分析一、轻型载货车市场总体概况 2、历年来市场总体表现2003-2009七年时间轻型载货车从68.2万辆增长为155.96万辆,累计达到 710万辆在用,2008年以前年每年都在递增但增长率均在10%左右徘徊,2009 年在百万辆的市场基础上增长率达到峰值市场规模进一步提升,影响更加增强。一、轻型载货车市场总体概述 1、轻型载货车市场三大特点 2、历年来市场总体表现 3、行业总体格局分析一、轻型载货车市场总体概述 3、行业总体格局分析 类别 2009年销量 同比增长46.15% 汽车合计 商用车 3313479 28.39% 重卡 636171 17.71% 257966 24.56% 中卡 1559598 29.98% 轻卡 微卡 505690 72.80%一、轻型载货车市场总体概述 3、行业总体格局分析--产品结构 历年来皮卡、工程车和纯轻卡三大块构成了轻型载货车市场主体。2003 年-2009年纯轻卡占比最高为67.10%,其余各年均在60%左右,工程车份额 比较稳定一直在22%左右,皮卡维持在14%-16%之间,可以看出三大类产品 结构比较长期趋势为稳定和均衡。一、轻型载货市场概况 3、行业总体格局分析-市场结构 目标市场区域 主要消费群体 技术特征 价格(万) 代表品牌 公共事业单位 城市或城郊,主要承担 WSL技术及WSL关键零 高端 中心城市物流运输,车 大中型企业 部件技术(如4JB1、 8.0~17.8 庆铃、江铃 型以窄体,厢式车为主 4HK1发动机)等 以配朝柴、扬柴、云 骏铃、康铃、 中小企业自备 中端 中小城市及城乡结合部 内等国产发动机为主 4~8 多利卡、奥铃 物流公司 ,气制动为主流 等 以480、485柴油发动 好运、时代、 低端县域市场为主 机为主,配置简单 个人用户 ≤4 金杯、凯马、 轻骑等以中、低端轻卡为代表的经济型轻卡占据着轻卡市场90%的份额; ?农村经济发展和农用车替代需求的增加,低端轻卡市场的发展潜力巨大; ?高端轻卡将会随着我国城市化进程加快在相当长一段时间内保持快速增长,预计今后每年的 增速会保持在10%左右。二、2009年轻型载货车市场需求分析 1、2009年轻型载货车政策环境分析 2、2009年轻型载货车细分市场分析 3、2009年轻型载货车行业主要特点二、2009年轻型载货车市场需求分析 1、2009年轻型载货车政策环境分析 2、2009年轻型载货车细分市场分析 3、2009年轻型载货车行业主要特点二、2009年轻型载货车市场需求分析 1、2009年轻型载货车政策环境分析 销量概数分析 2000~2009年轻货销售数据 分析 单位:辆 ◆01年:重卡增长92%,客车行业增幅达到25%以上,公告转目录和查超载导致轻卡整体下滑; ◆06年:重卡增长20%,微货增长25%,轻卡增长11.4%,增幅明显小于重卡和微货; ◆07年:中重卡和中大型客车增长明显,轻卡增长16.2%,但比例继续回落; ◆08年:重卡增长11.8%,微货增长18.9%,轻卡增长5.3%,中卡和轻客明显下滑; ◆09年:重卡增长18%, 微货增长72%,轻卡增长30%,客车5%左右。二、2009年轻型载货车市场需求分析 1、2009年轻型载货车政策环境分析 密集出台的汽车消费鼓励政策 执行时间 政策主旨 促进领域 2008年11月5日 国十条,4万亿计划 商用工程车 2008年12月19日 燃油税改革,成品油价格大幅下调 汽车消费、交通运输 2009年1月1日 取消养路费等六项收费 汽车消费、交通运输 2009年1月1日 逐步取消政府还贷二级公路车辆通行费 交通