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3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施 3.1 项目污染源分析 3.1.1 废水污染源 本项目排放的废水主要为生活废水。 表3-1 废水产生源强 3.1.2 本项目废气污染源情况 本项目主要废气污染源为地下停车库和地面停车场的汽车尾气，厨房烟油废气，餐饮业燃油废气等。 （1 ） 汽车尾气 表3-2 汽车尾气排放源强计算结果 待该项目建成并投入使用后，汽车废气各污染物排放量分别为：CO为3.564t/a，NOX 为0.219t/a，HC 为0.450t/a。 （2 ）厨房油烟气 住宅采用天然气作为气源。根据《盐城统计年鉴（2011 ）》，市区人均管道天燃气消耗量为26.7m3/a ，住宅约5000 人，则项目全年燃用燃气133500m3 /a。天然气属清洁能源，燃烧产物主要为 CO2和水，仅产生少量 SO2 、NOx 和烟尘等污染物，污染物排放量计算参考《环境保护实用数据手册》P60 表2-39 气体燃料的燃烧计算数据、《“八五”环境统计手册》和《建设项目环境保护实用手册》，引用数据如下：SO2 产生量 1.0kg/万m3天然气）、NOx 产生量 6.3kg/万m3（天然气）、烟尘产生量2.4kg/万m3天然气），则本项目污染物产生量分别为：SO213.35kg/a、NOx84.1kg/a 、烟尘 32.04kg/a。住宅内居民燃烧天然气产生的废气属无组织面源污染，由于天然气属清洁能源，燃烧产生的大气污染物很少，故对环境影响不大。 根据本地区居民饮食习惯，每户食用油用量约为0.15kg/天，烹饪过程中挥发至空气中的油烟为食用油的 1%，项目产生的油烟每户每天约为1.5g，项目总户数 1405 户，年产生总量约为 0.77t。由于废气量小，油烟浓度低，且污染点源分散，不易集中净化处理。拟建项目在厨房内设计了内置排油烟道，产生的油烟经内置式排油烟道引至屋顶排放。 3.1.3 固体废物污染源情况 本项目固体废物情况表3-3。 3.1.4 噪声污染源情况 本项目主要噪声源声级值见表 3-4。 表3-4 项目主要噪声源源强 3.2 环境保护目标 本项目所在地区的大气环境功能区划分为二类区，地表水环境功能为Ⅲ类水体，声环境划分为2 类区。周围环境保护目标见表 3-5，周围环境保护目标图见图3-1，周边环境现状见图3-2。 表 3-5 项目环境保护目标表 3.3 环境影响预测评价 3.3 环境影响预测评价 3.3.1 大气环境影响评价 项目有地下停车场 2 个，共停车位 2171 个。地下停车场汽车尾气由风机抽排，排气口设置于各楼之间的隐蔽处或绿化带中。 由工程分析可知，停车场汽车尾气的各污染物日排放量为：CO 为3.35t/a，NOX 为0.39t/a，HC 为0.42t/a。车辆出入基本上集中在每天7 点～点、11 点～13 点、以及17 点～19 点，共计6 小时，因此大气污染物排放速率为：CO1.53kg/h，NOX 0.10kg/h ，HC 0.19kg/h。 根据《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2008 ）推荐的估算模式的估算结果，本项目的大气环境影响评价等级为三级。评价范围为以点源为中心，半径为2.5km 的圆。 3.3.1.1 预测源强 大气污染物排放速率为：CO 1.53kg/h，NOX0.10kg/h，HC 0.19kg/h。 3.3.1.2 预测内容 根据工程分析结果，本项目大气污染因子为 CO、HC、NOX ，CO的排放量最大，同时根据本项目特点，选择CO、NOX 为影响预测因子。 面源参数：面源 CO排放速率 7.08 ×10 6 g/(s·m2 )；NOX排放速率4.6 ×10-7 g/(s·m2 )；排放高度2.5m；长度300m，宽度200m。 一氧化氮是不稳定污染气体。当一氧化氮排放到空气中，遇到含氧量为21%的大气将迅速氧化成二氧化氮，因此本项目NOX 以NO2 计进行预测。 预测内容包括： （1 ）评价区域污染物浓度变化范围及评价范围边界点污染物浓度； （2 ）污染物最大地面落地浓度及其