井下窄轨电机车司机岗位工作技术标准.docVIP

井下窄轨电机车司机岗位工作技术标准 岗 位 标 准 安全要点 1．本标准适用于煤矿井下窄轨电机车司机。 2．上岗员工必须经过四级以上安全培训机构培训，考试合格，并取得《安全资格证》、《操作资格证》，方可持证上岗。新员工必须在师傅带领下实习四个月，经考核合格，方可独立工作。 3．本工种员工必须熟悉并严格执行大同煤矿集团公司《井下员工岗位工作技术通用标准》。 4．电机车司机必须熟悉电机车的结构、性能、工作原理并能进行一般维护保养工作、处理简单故障。 5．电机车各种保护必须齐全有效，动作灵敏可靠，达到完好要求。 6．电机车司机必须对机车运行范围内的巷道安全、设备使用、环境卫生进行管理，对检查出的问题，要及时汇报、处理。 7．每班工作前，必须对作业地点的安全情况进行检查，对所使用的机车、轨道及运输情况进行了解。 8．电机车司机工作期间不得擅自离开工作岗位。 1． 严格执行大同煤矿集团公司《井下员工岗位工作技术通用标准》。 工 作 标 准 作业要点 1．交接班 接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况，并认真检查电机车司机室的顶棚和门、电机车集电弓、碰头、连接装置、制动装置、撒砂装置、照明、警笛、机械闭锁等，如有一项不正常，都不得使用并及时汇报值班人员或区领导尽快处理 2．设备班检 （1）接班后，检查电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 （2）接班后，认真检查电机车与巷道最突出地方的安全间  隙，若不符合要求不得行车 3．开车前检查 （1）开车前，司机须将前灯打开，将红尾灯挂于最后一辆尾车上，否则不得发车。 （2）开车前，必须认真检查轨道上有无人员或其它障碍物，确认无任何异常，方可鸣笛开车。 （3）司机检查同时还必须督促跟车人员检查车辆组列、装载、连接情况，有下列情况之一，司机不得开车。 ①各车辆连接不正常，如使用不符合要求的连接器、拉运长件材料、无防护的车以及不符合运输安全规定的均在此限。 ②牵引车数超过规定，尾车无红灯或红色反光标志。 ③车辆不完好，装载物的轮廓超过机车的高度宽度。 ④非乘人车辆上搭乘人员，或乘车人员不遵守规定。 ⑤运输危险品，使用的车辆装载情况不符合规定。 ⑥运送人员列车附挂物料、设备矿车。 （4）对高瓦斯矿井、煤与瓦斯突出矿井装设便携式甲烷检测报警仪或车载式甲烷断电仪，符合煤矿安全规程有关规定，灵敏可靠，使用正常。 4．正常运行 （1）按顺序接通有关的电（气）路，启动相应的电（气）仪表仪器，打开车灯和红尾灯。 （2）接到发车信号后，将控制器换向手把打到相应的位置上，先鸣笛示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制操作手把，使车速逐渐增加至运行速度，控制器手把挪动一个位置，一般应有3s的时间间隔，不得过快越挡、不得停留在两个位置之间。 1．各车连接不正常，矿车上装载的物料轮廓，超过矿车轮廓尺寸，不得开车 2．严禁不松闸开车。 （3）机车运行中控制手把位置只允许在电阻全部切除的挡上长时停留，其余位置均不可停过久。应避免使用手闸控制车速，更不准采用拉弓断电的方法控制车速。 （4）司机操作机车过程中必须保持的正常姿势是：安稳坐在座位上，目视前方，左手控制器操作把手，右手握制动手抡；运行中司机必须集中精力，随时注意前方道路、车辆、架线、行人、道岔、风门、停车场等情况。 （5）司机在行车过程中必须注意仪器、仪表状况及机车各部位运行机构的声响，注意信号、合理控制车速和开停。 （6）列车行驶于弯道、风门、峒室出入口，噪音较大的场所时，必须提前40m鸣笛减速，并做好急刹车准备。 （7）过道岔时，必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔；严禁在车上扳动道岔；严禁挤岔强行通过；严禁在运行中扳道岔。 （8）电机车司机开车时，严禁司机在车外操作；在运行中，严禁将身体露出车外。 （9）必须带工具车。工具车应挂在人行车辆后部位置，司机开车前应检查工具车内物料及工具的放置情况，物料和工具的放置不得超过车辆边缘，其放置不得影响红尾灯视线。 （10）在启动困难时，应拉开总开关找出原因，处理后，按顺序启动。 （11）正常行驶时，机车应在列车前端，处理事故和调车时不受此限；倒车时，必须在倒车方向前方警戒拦人，警戒人员距列车距离不小于10m，并站在巷道宽敞的水沟一侧；司机应注意倾听和严格执行发出的信号。 （12）电机车速度规定如下： 运送人员最大速度不大于4m/s；运输物料、矸石速度不大于2m/s；通过道岔、车场调车、风门、顶车错车速度不大于1．5m/s 3．严禁人员将头或身体任何部位探出车外。 4．运送人员时，