QC--提高扁铲侧胀试验数据的准确性.pptVIP

QC小组：上海市轨道交通杨浦线 扁铲侧胀试验QC小组 一、 选题理由 工程需要 上海市轨道交通杨浦线工程自杨浦区沿殷行路、中原路、营口路、大连路、西藏路一线穿行。根据地铁设计要求，以及上海市勘察规范编制收集资料与研究需要，勘察时需布置26个扁铲侧胀试验孔，试验深度20～30m。 技术要求 1．扁铲侧胀试验(DMT)具有操作简单、快速、重要性好并较经济的特点，并能一次获得多个设计参数； 2．运用扁铲侧胀试验求取的地基土层分层静止侧压力系数，推算土的原位不排水抗剪强度、基床系数等岩土参数，对重大地下构筑物-——地铁工程、地下车站的设计施工有着非常重要的作用。 3．扁铲头较其它圆柱状探头(如静探、旁压试验)对土体扰动小得多，更易得到准确的土体的原位设计参数。 ?问题所在 1、目标： 扁铲侧胀试验数据准确率95%；2、目标制定依据：  ①? 数理统计的需要，对于重要问题，一般取置信区间９５％；  ②? 试验场地土层均匀性较好，且试验土层以软弱淤泥质土和粉土地层为主，属于“最适用”、“适用”场地，且以往试验资料也有９５％以上准确率的成功之实例，如上海隧道院曾经在某工程中的试验取得准确率在95%以上的成功试验资料。 三、基本作法 上海市轨道交通杨浦线(M8)工地扁铲侧胀试验现场图 TRY1孔试验数据变异系数统计表