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现代汽车概论 第三章 汽车底盘 汽车底盘构造及原理基础 汽车底盘的组成： 传动系 行驶系 转向系 制动系 §3-1汽车传动系 功用 将发动机发出的动力根据汽车行驶要求 传给驱动轮。  增扭减速（不计传动损失）。  变扭变速（具有合适的间变化）需设多个传 动比。  改变驱动轮旋转方向（倒车）。  改变旋转平面（纵置发动机）。  传递和脱开动力。  使驱动轮差速。  功率输出。 组成： 离合器、变速器、传动轴、万向节、 主减速器、差速器、半轴。 分类 布置形式 发动机前置，后轮驱动的（FR ）； 发动机前置，前桥驱动的（FF ）； 发动机后置，后轮驱动的（RR ）。  驱动桥数 单桥驱动（4x2 ） 双桥驱动（4x4 ） 三桥驱动（6x6 ） 传动系的布置 发 动 机 前 置 前 轮 驱 动 发动机前置后轮驱动 一、离合器 1.离合器的功用 使发动机与传动系逐渐接合， 保证汽车平稳起步； 暂时切断发动机与传动系的联 系，便于变速器顺利换挡； 限制所传递的扭矩，防止传动 系过载。 2.离合器的基本要求 具有合适的储备能力，又保证不打滑； 接合平顺柔和； 分离迅速彻底； 操纵轻便； 具有良好的散热能力； 从动部分的转动惯量小，以减少换挡操 纵时间。 3. 离合器的基本组成及工作原理 ⑴组成 主动部分:飞轮、压盘、离合器盖； 从动部分:从动盘、从动轴； 压紧机构:压紧弹簧； 操纵机构:分离杠杆、分离轴承、 分离拨叉、踏板及臂。 ⑵工作原理 膜 片 弹 簧 离 合 器 膜片式离合器压盘总成 膜片弹簧离合器的组成 4. 离合器从动盘和扭转减振器 8 9 10 7 11 6 5 4 12 3 13 14 2 15 16 1 双片式离合器的结构示意图 5.离合器操纵机构 种类： 1.机械式 2.液压式 3.气压助力式 机械式 机 械 式 液 压 操 纵 机 构 气压助力式 二、变速器 两轴式 1 有级式：传动 简单式 .