某某地区商用车综合服务中心投资项目建议书.doc

第一章 总 论 一、项目背景 项目名称：市商用车综合服务中心 拟建地点：新港工业园 建设单位：市汽车销售服务有限公司 建设期限：12个月 项目建设内容：征地30亩，新建建筑16300平方米，其中：设立综合服务中心5300平方米；维修、保养车间4400平方米；仓储车间2500平方米；发动机组总装车间2800平方米；职工宿舍800平方米；公建配套500平方米。引进先进的维修、组装等成套设备，形成区域现代化的商用车服务中心。 项目总投资：7800万元人民币 资金来源：企业自筹5800万元，银行贷款2000万元。 二、项目单位概况 公司名称：市汽车销售服务有限公司 注册资本：人民币100万元 企业法人： 企业登记注册类型：有限责任公司 公司地址：安徽市肥东县龙塘工业园区 市汽车销售服务有限公司成立于2004年，公司主要从事商用车汽车及配件销售与售后服务为一体的专业汽车服务公司。该企业是市商用车3个综合服务企业之一。 2005年公司与一汽贸易总公司签署协议，设立了龙塘一汽商用车服务站，成为服务于市南、肥东县等片域的解放商用车用户的综合服务商。满足了市南、肥东县及巢湖地区的该类车的服务需求，体现综合服务商的价值。为、肥东及巢湖等地的物流运输安全做出社会贡献。 随着经济技术开发区及肥西、舒城等地的商用车的新增及保有 量的递增及数个大型物流的公司入驻，导致“解放”商用服务失衡；该区域一汽 商用车服务站的空白，给该类车的车主们需求服务带来了很大不便。在一汽贸易总公司的支持下，公司凭借其数年的“解放”商用车服务能力、成熟的团队，设立新站，增强商用车在该区域的销售、维修保养、售后服务的综合服务能力。同时，企业通过新建的软、硬件升级的服务中心，使得单位成为商用车在市及周边地区的最大综合服务商；更好、更专业的服务地方经济和物流业发展。 三、研究范围 根据实际情况，对本项目的建设进行技术及经济方面的研究和论证，包括项目建设的理由和必要性、功能定位及服务流程、项目建设规模与内容、设计方案、组织机构与人力资源配置、进度计划安排、投资估算与资金筹措、投资效果评价等。 四、项目提出的理由和必要性 由于市的区域条件，虽然已列入国家长江内河航道的重点城市，但其目前三级航道标准，相较于日益强大的工业经济品对外进出口物流发展不相称。由此市形成以公路、铁路为主，航运为辅的物流业态。而公路物流快速发展给商用车销售带来的良好机遇。 2008年，市纳入市级统计范围的物流企业600户，占地百亩以上的物流园区及货运站场12家，主要分布在大型批发市场和工业区附近。 2009年第五届中国国际物流节，与重庆、广州等其他11个城市一起入选中国物流中心城市杰出奖。更明确的表明市紧抓中部崛起战略实施、泛“长三角”区域合作机制形成和经济圈、皖江城市带承接产业转移示范区、国家科技创新型试点市及示范区建设推进等机遇，充分利用区位优势，强力推进改革开放，物流业得到快速发展势头。 据公司调查统计，商用车在安徽的销售量约10000台/年，其中，市场占全省销量的50%份额。经济技术开发区目前构成了大型公路物流的主平台之一，的在该区域的商用车保有量在1500台左右。加上新增量，该区域对该类车型的产生了较强的综合服务需求。后期配合服务肥 西、舒城、滨湖新区等地的新兴市场的崛起；刚性需求为项目设立提供了有利机遇。商用车在的强劲销量和其品牌、技术实力，是本项目设立的保障。 五、编制原则 1、充分利用优势，引进设备促使。 区位 3、项目区布置力求紧凑合理，物流短捷，功能分区明确，符合安全、消防和环保要求。 提高机械化、自动化水平，注意节能技术的应用。 加强安全生产、工业卫生、环保等设施建设，贯彻“三同时”原则。 有利于企业有利提企业竞争力，确保企业的持续发展并为地方的经济发展做出贡献项目的建设是十分必要的。 本项目建设利于扩大就业和新增就业岗位，具有较大的社会意义。 本项目建设充分利用区位优势和公用辅助设施条件项目建设环境设施齐全，生产安全和工业卫生措施符合国家规定要求。 预测和企业的销售状况及市场占有率，有保障，市场前景看好。 项目的财务评价，项目建成后有较好的经济效益，项目的建设是可行的。 I=10%时第二章 市场发展趋势及需求预测 一、市场发展趋势分析 1、商用车市场趋势分析 2008年，我国商用车总体累计生产260.74万辆销售262.49万辆，其中货车销售164.06万辆，同比增长8.19%，客车总体销售25.28万辆，同比增长2.16%，牵引车销售19.42万辆，同比增长9.21%。 2008年汽车出口稳定持续增长虽然受“金融危机”影响，但中国汽车整车出口市场处于稳定、持续增长态势，中国制造继续显示出了更为强劲的增长态势，2008年，中国汽车整车出口继续保持了持续性顺差：贸易量顺差271