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第9卷 第 2l期 2009年 11月 科 学 技 术 与 丁 程 Vo1.9 No.21 NOV.2009
1671—1819(2009)21—6296—06 ScienceTechnologyandEn~neenng ⑥ 2009 Sci.Tech.Engng.
力学
非对称油膜力作用下碰摩转子系统动力学分析
丛 蕊 马 锐 刘树林
(大庆石油学院,大庆 163318;上海大学 ,上海 200072)
摘 要 综合考虑非对称油膜力、非线性刚度和非线性摩擦力的影响,建立了碰摩转子系统动力学模型。采用数值分析方法
分析了碰摩转子系统的非线性动力学行为,研究了转速、非线性刚度 比和速度影响因数对碰摩转子系统分岔和混沌行为的影
响。发现非对称油膜力、非线性刚度和非线性摩擦力对转子系统动力学行为的影响与转速有很大关系,碰摩转子系统可以在
较大参数范围内出现混沌运动状态,并且混沌运动的演化规律更为复杂。研究结果为今后有效识别同类转子故障提供可靠
的理论基础和参考依据。
关键词 碰摩转子 非对称油膜力 非线性摩擦力 非线性刚度 混沌 分岔
中图法分类号 0322; 文献标志码 A
转静件碰摩是转子系统中常见的故障之一,许 对称润滑油工况对转子 一轴承系统动力学行为的
多学者对基于线性刚度 的对称碰摩转子系统的动 影响,在这个模型中仅仅考虑润滑油黏度对油膜力
力学问题进行了研究 。随着具有非线性物理性 的影响,并且在建模时并没有考虑非线性刚度和非
质的新型材料13益推广使用,以及转子转速和载荷 线性摩擦力的影响。
的不断提高 ,转子系统刚度通常具有非线性 ,并且 目前 尚无对非对称油膜力作用下具有非线性
当转、静子相对速度很高时,转、静子之间的摩擦系 刚度的碰摩转子系统动力特性的研究,原因是复杂
数与相对速度有关,因而在讨论转子系统碰摩问题 的非线性油膜力和碰摩力交织在一起,给研究工作
时还需要考虑转静子的相对速度对非线性摩擦力 带来很大困难。而这种非对称油膜力的作用形式
的影响。国内外一些学者对于具有非线性刚度轴
更接近实际系统工况。因此,本文采用变化轴承综
支撑的转子系统的动力学问题展开 了研究 J,但
合参数的方法来模拟轴承不同的工作介质和工作
主要采用的是对称转子结构 ,即认为两端支承轴承
参数,采用相 同油膜力模型计算轴承不同综合参数
结构相同、油膜力相同。然而在实际应用 中,两支
时的油膜力 ,并在此基础上 ,建立非对称油膜力作
承轴承参数 、工况不可能完全一样。根据旋转机械
用下具有非线性刚度碰摩转子系统动力学模型,研
在实际工作中的运行情况和实验数据可知,油膜力
究非对称油膜力 、非线性刚度和非线性摩擦力对碰
对旋转机械的正常T作有着非常大的影响,而两端
摩转子系统的非线性动力学行为的影响,从而为转
不同的油膜支撑必将使转子系统的动态特性变得
子系统的设计、使用及故障诊断提供可靠的理论
更加复杂 。因此,对两端不同油膜支撑 的转子系统
依据。
进行动力学研究是十分必要的。文献 [9]研究了不
黑龙江省研究生创新科研 1 碰摩转子系统动力学模型
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