地铁盾构隧道受高压旋喷桩挤土作用研究.pdf

摘要 摘要 本文针对逑铁詹构隧道受禽压旋喷桩慈工彩响箍破坏黥工程实铡，攘讨了 如何正确评价高压旋喷桩施工引起的侧向挤压力，如何有效控制地锻隧道的变 形、确保地铁安全运营的问题。 在分柝高压喷射注浆法地基加固机理的基础上，得出高压旋喷桩与静妪桩 残桩过程中毽周±体应力凝态分布豹异弱点。引入嚣积置换率掰的檄念，蒎据 土豹弹蘩瞧力学帮Vesic踊孑L扩张理论，稚罨了离压旋喷穰麓工巾±中应力增 量的理论计算公式，并得到商压旋喷桩成桩时的趣孔隙水压力理论计锌公式。 利用SAP2000程序建立地铁盾构隧道单侧爨附加压力的有限元槿型，进行 多次有限元正分析，得到一组侧向附加压力值和与之相对应的隧jl耋断灏位移量， 绘制出二者龅关系图谱，缀合旋工实测的位移馕，反演得至《真实的侧向瓣热压 力篷。 在确定侧向附加压力曩傻后，结合本文豚捺学的计算土中应力瀚量的理论 计算公式，反推出理论公式中的待定参数面积鼹换率m，以及在工程中应用较 普遍的商压喷射流压力衰减经验公式中的待定参数K和，l。分别利用理论公式和 经验公式求出土中压力增量的分布情况，对比分掇表弱，在确定面积爨换率m的 §p餐下，哥戮将奁压旋嚷耄霆等效裁桩藏霆露积繇减嚣的嚣压蕴，莠测耀本文推 导的公式来估算高压旋喷桩的挤土效应。 最后，基于高压旋喷桩施工工艺和土中压力增量的研究，提出游干高压旋 喷桩地繁加固旌工优化的建议。 关键弱：疆穆疆道，霞移及分褥，高压菠嵝壤，穰孑L孝山袋理论 Abstract ABSTRACT onan instance This based that study engineering high-pressurerotaryjetpiling causedthe ofan shieldtunnel．Howtoestimatethelateral breakageadjacentsubway forceinduced tocontrolthedeformationof byhigh—pressurejetgrouting，how tunnel howtoinsurethe ofmetrolinewere subwayeffectively,and safetyoperation the inthisthesis． leadingpropositions Inviewoffoundationreinforcement mechanism，the studycompared withstatic fromthe ofviewofsoilstress high-pressurerotaryjetpiling piling point area modulus“m”was toelastic distribution．Pile equivalent introduced．According and mechanicsandVesic theoreticformulas soil cavityexpansiontheory,two plastic were embeddedthe