浦东机场高速公路闵浦越江段工程(A15公路闵浦大桥)可行性研究报告.pptVIP

长江三角洲经济圈发展战略目标的需要，提供了江浙沪地区直达浦东国际机场的高速通道。 上海作为长三角中心作用的需要 完善上海市公路网络结构的需要 满足交通量增长的需要 地方道路的建设是加速闵行地区经济发展与浦江镇开发、满足交通量增长的需要 以地方交通落地为准，全长3610m，就桥梁、隧道两种方案进行同范围、同深度比较。 桥型方案的选择 主桥比选方案确定 方案一：主跨720m单层桥面斜拉桥 方案二：主跨720m双层桥面斜拉桥 方案三：主跨720m单层桥面悬索桥 方案四：主跨720m双层桥面悬索桥 方案五：主跨630m双层桥面斜拉桥 桥梁方案比选－推荐结论 隧道方案 沉管、盾构隧道方案比选 沉管、盾构隧道方案比选 盾构外径16.2ｍ，无法直接采用沪崇越江隧道（管片外径15.43m）和上中路隧道（管片外径14.5m）盾构机，而且工期与本工程冲突。 沉管作为隧道推荐方案。 车道数的确定：更是全线公路高速工可阶段的重点。 第二章 社会经济现状及发展预测 第三章 交通运输现状及发展规划 第四章 交通发展预测及建设必要性 第五章 技术标准与设计规范 5.1 桥梁工程技术标准 5.2 隧道工程技术标准 5.3 设计原则 5.4 建设规模 5.5 设计规范 5.5.1 国家标准 5.5