浅谈水泥乳化沥青砂浆配合比设计与现场施工注意事项.docVIP

浅谈水泥乳化沥青砂浆配合比设计与现场施工注意事项 摘要：宁杭客运专线施工一年多来，我们在工作中碰到了不少问题，主要体现在“管理、技术、程序、资料”四大方面，如何正确运用这四方面，对中心试验室管控工作有着举足轻重的作用。 关键词： 管理 技术 程序 资料 试验室 管控 前言 宁杭客运专线NHZQ-2标段全长72.787公里，全部采用CRTSII型板式无砟轨道。CRTSII型板式无砟轨道要求线路平顺性高、钢轨支点支承性好；耐久性好，服务期长；提供更高、更稳定的线路纵、横阻力，保证无缝线路在恶劣气候、紧急制动条件下的稳定性。无砟轨道结构从上至下依次是钢轨、扣件、CRTSII型板、垫层、混凝土底座或水硬性支承层、防冻层。其中，垫层是无砟轨道的关键部位，起填充、支撑、承力、传力以及提供适当弹韧性，其性能对轨道结构的耐久性、列车运行的舒适性以及线路运营维护的难易性有直接的影响。目前，国内外板式无砟轨道主要采用水泥乳化沥青砂浆作为垫层材料。 CRTSII型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆主要由干料（由水泥、砂、膨胀剂、填料、加气剂等组成）、乳化沥青、水、减水剂和消泡剂等原料在特定的搅拌设备上按一定的搅拌工艺搅拌而成。水泥乳化沥青砂浆中含有大量的无机、有机成分以及各种类型的表面活性剂，使得水泥乳化沥青砂浆的配制技术较为复杂，工程应用中往往由于材料选择不当、各组分相容性不好或特定施工环境