金华江特大桥挂篮装拆技术交底.docVIP

中铁五局杭长客专浙江段项目部一分部 （挂蓝装拆）施工安全技术交底表 单位:杭长一分部桥二队 工程名称 金华江特大桥 接受交底队伍 交底项目 挂篮施工 日期 一、挂篮施工 1、挂篮的结构 挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊杆系统、底托系统、模板系统五大部分组成。 2、挂篮拼装 1）、安装走行轨道 安装走行轨道轨枕，用吊车将第一节走行轨吊装到0#段上，然后利用梁体竖向预应力筋将走行轨道锚固好，在走行轨上安装反扣轮。桥梁处于曲线上时，走向轨道在设计时表面盖板采用间隔焊接，每两块盖板间的竖向预应力钢筋位置都留有120mm×150mm的空隙，以调整挂篮的行走轨迹。 2）、安装主构件 在地面上先将主桁片拼装好，然后用吊车整体吊装到已经安装好的走行梁上，装好反扣轮螺栓，上好后锚，用4个不小于3t的倒链临时固定主桁片。 地面上拼装中间横联，待两片主桁架安装到位后，安装中间横联，然后安装上横联。拆除临时固定倒链，安装侧吊架。 用吊车吊装前上横梁，安装前上横梁与主构架的连接螺栓，安装前吊杆垫梁和两个腹板附近的前吊杆。 3）、安装底模架 先用吊车安装底模前横梁，将底横梁安装到前吊杆上，因需要空中作业，这个过程安装人员需要佩戴安全绳；等0#段预应力施做完成后，拆除0#段梁端影响底模架安装的支架，拆除高度不小于2m，用吊车安装底模后横梁。 最后安装底蓝加强纵梁和普通纵梁，最后安装底平台两侧及前、后工作平台。 4）、安装模板 ⑴外模：利用外模前、后吊杆将外模吊起，在桥下将侧模桁架连接成一整体，用吊车整体吊装，悬挂在外模滑梁上。将面板逐块安装在侧模桁架上检查调整侧模位置。再安装工作平台。 ⑵内模：在桥下将内模滑梁和横梁、竖撑连接成一整体，用吊车吊起通过前吊点和内模锚杆悬吊。在桥下将内模拼成一整体，用吊车吊装将其悬挂于内模滑梁上。将内模顶板垫木和模板安装在滑梁上，调整模板。 3、挂篮拆除 1）、挂篮内模采用散拆形式拆除。 2）、挂篮结构部分及侧模、底模待挂篮退回到0#块后拆除，拆除时需保证T构两侧力矩平衡。 三、挂篮施工注意事项 1、挂篮的安装、行走、混凝土入模及拆除过程均为高空作业，必须有安全护栏、护网，使作业在安全封闭环境下进行。 2、挂篮模板应与已浇筑好的混凝土搭接15cm。 3、挂篮设计中要求梁体预留的孔位，预埋位置必须准确。 4、在前移时，轨道表面最好抹一层黄油，下弦杆两侧的倒链应同时受力，保证挂篮两片主构架能够同步行走。 5、主构架前支点距梁端应不小于50cm，以免压坏已浇筑好的混凝土。 6、吊杆或吊带高度用32吨千斤顶进行调节。 7、浇筑前在模板底部和梁体顶部设φ25的通长对拉精轧螺纹钢，在内模处要有适当支撑。 8、走行悬挂处的钢丝绳位置，要有弧形板，防止刻绳。 9、对挂篮位置、前后吊带、吊架及后锚杆等关键部位，及时检查，及时解决，不 留有隐患。 10、由于精轧螺纹钢筋物理性能受温度影响较大，因此，焊接时应尽量远离受力的精、轧螺纹钢。 11、对竖向预应力筋的位置、数量及时进行检查，是否符合位置要求，对预留吊带洞应保证位置并垂直。 12、模板与已成梁段混凝土必须密贴，避免出现错台。 13、T构梁段两端要求做到均衡作业。 14、由于挂篮本身结构呈悬臂状态的时间长，稳定性差，因此在有风的天气施工时，应用倒链或钢丝绳通过中门架中央的耳板与两侧轨道固定，避免对结构杆件造成破坏，风力超过6级时不宜施工，以免发生危险。 交底 时间 接收人