桥梁生命周期环境影响评价理论及其应用研究.pdf

摘 要 国民经济的高速增长，带来了基础设施建设的迅猛发展，也导致了日益尖 锐的环境问题。据世界银行测算，我国每年因环境污染造成的损失约占GDP的 10％左右。桥梁作为一种大型的基础设旌，其生命周期内对周边乃至全球的环境 亦产生着深远的影响：社会环境影响、生态环境影响、水环境影响、空气环境 影响等，严重威胁着桥梁周边的环境健康和人民群众的生活稳定。然而，当前 桥梁生命周期环境影响的相关研究尚处于探索阶段，不能客观、定量地评价桥 梁生命周期的环境影响。因此，全面、系统、科学地评价桥梁生命周期的环境 影响，对于解决桥梁引起的环境问题、制定科学的环境保护对策具有重要意义。 生命周期评价(LifeCycle (“从摇篮到坟墓)的所有环境影响进行全面、科学的评价，识别其资源的消 耗及向环境的排放，并评价这些消耗和排放对环境的影响。本文以武汉市南太 子湖大桥为工程依托，基于LCA理论，深入系统地研究了桥梁生命周期环境影 响评价的层次和指标，提出了桥梁生命周期环境影响综合评价方法，形成了桥 梁生命周期环境影响评价体系。 本文的主要研究成果如下： 1．系统研究了建设项目环境影响的评价理论及其影响因素，首次在环境评 价理论的基础上引入LCA概念，建立了基于LCA的桥梁多层次、多因素环境 影响评价指标模型，提出了定性指标和定量指标的计算方法，实现了生命周期 环境影响评价指标的量化，为客观、准确地评价环境影响指标提供了理论依据。 2．深入研究了评价指标权重的确定方法及其工程应用，提出了桥梁生命周 期环境影响评价的赋权方法。结合主观赋权法和客观赋权法，系统分析了桥梁 生命周期环境影响的定性指标和定量指标。在AHP法和Delphi法的基础上，提 出了两种桥梁生命周期环境影响指标的权重确定方法：目标距离法和IAHF法。 为桥梁生命周期环境影响综合评价奠定了理论基础。 3．提出了基于LCA的桥梁环境影响综合评价方法：多指标综合评价法和模 糊综合评价法，形成了基于LCA桥梁环境影响的多指标综合评价体系和模糊综 合评价体系。运用这两种评价方法，分别对武汉市南太子湖大桥环境影响进行 了综合评价，结果表明：武汉市南太子湖大桥生命周期内对周边环境有一定负 面影响，但相对较小，且主要负面环境影响产生于原材料生产阶段和施工阶段， 运营阶段对环境基本无影响。 4．系统开展了武汉市南太子湖大桥的仿真分析与监测研究。武汉市南太子 湖大桥主桥采用拱形变截面连续箱梁和V型墩结构形式，结构非常复杂，施工 难度相当大，各施工阶段的受力状态不明确。因此，本文建立武汉市南太子湖 大桥的三维有限元模型，掌握了最不利施工阶段的内力状态，同时在现场建立 了南太子湖大桥的施工监测控制系统，确保了大桥施工期的线型、应力和关键 支架位移，保证了施工的顺利进行。本研究对类似桥梁的施工监测控制具有重 要的参考价值。 通过以上研究，提出了桥梁生命周期环境影响综合评价方法，形成了桥梁 生命周期环境影响评价体系。本研究有效解决了桥梁生命周期内对周围环境的 影响，保护了周边居民的生活环境，是实现经济、环境可持续发展的一项重大 举措，对构建和谐社会、国民经济可持续发展具有长远的意义。 关键词：环境影响评价；生命周期评价；层次分析法；模糊综合评价； 拱形连续箱梁 Il ABSTRACT The ofthenational hasnot aboutthe rapidgrowth economyonlybrought prompt in ofbasic alsoresulted severe developmentconstruction，but increasingly Bank’S environmental totheWbrld annual problems．According