2012高考地理二轮专题突破（课件+练习）：第一部分 专题十三 专题冲关.docVIP

一、单项选择题(每小题4分，共60分) 读“我国2009年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度和2009年各种运输方式完成旅客运输总量比上年增长统计表”，回答1～2题。 运输方式 货运量 客运量 绝对数 (亿吨) 周转量 (亿吨千米) 比上年 增长(%) 绝对数(亿人) 周转量 (亿人千米) 比上年增长(%) 甲 33.3 25 239.2 1.9 278 13 450.7 3.6 乙 209.7 36 383.5 9.4 15.2 7 878.9 4.3 丙 31.4 57 439.9 3 2.2 69.1 2.9 丁 0.004 445 126.3 9.3 2.3 3 374.9 19.7 1．图中甲、乙、丙、丁四种运输方式分别为(　　) A．公路　　铁路　　水运　　航空 B．铁路　　公路　　水运　　航空 C．公路　　铁路　　航空　　水运 D．铁路　　水运　　公路　　航空 解析：客运量航空运输数量少，但周转里程长，货运量航空运输量小，因此丁为航空运输，排除C项；水运客运量小，因此丙为水运，排除D项；与甲相比，乙货运量增长速度非常快，且甲的客运量占主导地位，因此甲为公路运输，乙为铁路运输。 答案：A 2．下一步交通运输发展的重点是(　　) A．铁路运输 B．公路运输 C．水运运输 D．航空运输 解析：今后随着我国国民经济的发展，区域之间的客货运输量大增，铁路运输量大、速度快，因此是今后重点发展的交通运输方式。 答案：A “最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图，完成3～5题。 3．图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是(　　) A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐 C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨 解析：由题干内容可知，数值最小的通达度最好，数值最大的通达度最差，可做出判断。 答案：D 4．下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是(　　) A．气候 B．地形 C．河流 D．地质 解析：对铁路“最短时间距离”的影响，与铁路运输的特点有关，自然要素中，地形影响最为明显。 答案：B 5．随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是(　　) A．数值变大 B．数值变小 C．变得密集 D．变得稀疏 解析：高速铁路的发展，通达性增强，“最短时间距离”数值变小。 答案：B 下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的预算费用多5亿元，长度长7千米。读图并根据相关信息，回答6～7题。 6．图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是(　　) ①单位距离建设成本低　②沿河谷修建自然障碍小　③促进沿线地区城镇发展　④保护国家重点风景名胜区 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 解析：甲方案高速公路穿越风景名胜区，会破坏生态环境，而且经过城镇少，不利于带动沿线经济的发展。 答案：D 7．图中铁路刚刚建成，对其线路走向影响最大的自然因素是(　　) A．地形 B．气候 C．河流 D．经济 解析：图中铁路全线经过狭长平原地带，限制少，建设难度小。 答案：A 我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路，它对东南沿海的发展将起到巨大的推动作用。右图是东南沿海铁路路线图。读图，回答8～9题。 8．关于沿海铁路的叙述，不正确的是(　　) A．途经省区全部位于我国东部经济地带 B．连接了珠江三角洲和沪宁杭两大工业基地 C．起点杭州不属于长江流域 D．线路走向大致与海岸线平行 解析：杭州属于长江流域。 答案：C 9．杭州到深圳的沿海铁路对途经港口发展的重要意义是(　　) ①加快城市化、工业化进程　②扩大港口的经济腹地　③提高人们的生活质量　④增强港口的综合运输能力 A．①③ B．②④ C．②③ D．①④ 解析：题干中是对“港口发展”的重要意义，只有②、④符合。 答案：B 读下列两幅图，完成10～11题。 10．据图判断下列叙述正确的是(　　) ①零售商业面积与行人流量之间不存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 解析：图甲显示行人数量增加的时候，零售商业面积既有增大，也有减小，②正确；图乙显示到交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商业面积大，④正确。