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摘要
摘 要
燃气一蒸汽联合循环 (GTCC)由于其供电效率高、比投资费用低、
便于快速 “黑起动”、环境友好等优点,在世界电力工业中的作用 日益增
升,不仅可 以用作紧急备用 电源和尖峰负荷机组,而且还能携带基本负
荷和中间负荷。然而,燃气轮机因其固有特性,性能深受环境温度影响,
在高温地区和炎热季节出力严重下降。在夏季用电高峰期,广东各地电
力负荷供应吃紧,尤其在经济发达的珠江三角洲地区频频出现拉闸限电
现象,这在一定程度制约了广东经济的高速增长。燃气轮机进气冷却是
削弱环境温度影响提高其运行性能简单而最有效的办法。在设计和评价
GTCC进气喷雾冷却时,GTCC进气温度特性及当地气象条件下的蒸发冷
却潜力是极关键的数据。
GTCC进气温度特性数据,一般按进气温度每降低 VC,GTCC出
力降低 。.45%计算,效率变化不大。但严格而言,GTCC出力一进气温度
曲线和效率一温度 曲线的斜率并非为一常数。基于此,本文对汕头燃机
电厂MS6001B燃机组成的燃气一蒸汽联合循环的性能进行研究。结合燃
气轮机、余热锅炉及蒸汽轮机等元件的实际数据,模拟燃气一蒸汽联合
循环的进气温度特性,并给出实用拟合式。模拟结果表明,对所研究的
联合循环装置,燃气轮机出力受进气温度的影响显著,进气温度每降低 1
℃,燃气轮机出力约增大 0.7%;联合循环出力约增大 0.5 ;联合循环
装置的热耗率几乎不变甚至出现下降趋势,在约 15℃以上,进气温度每
降低 10C,热耗率下降约 0.04%.
为评价 GTCC进气蒸发冷却的经济性,本文结合汕头地区气象数
据,对汕头地区蒸发冷却潜力进行研究,给出全年 日平均蒸发冷却潜力
分布。汕头地区,年平均气温 22.81C,湿球温度 19.8C,年平均蒸发冷
却潜力 3.00C,全年大部分时间日平均蒸发冷却潜力大于 20C,5-11月
间蒸发冷却潜力较大。蒸发冷却潜力是选择 GTCC进气蒸发冷却装置容
量的基本依据,也是计算GTCC进气蒸发冷却后出力增加的重要数据。
本文还分析 了汕头燃机 电厂联合循环装置的负荷分布 。典型 日负荷
曲线表明,1#燃机联合循环 9:00.21:00间负荷较高,此段时间环境
温度较高,具有进气冷却提高出力的可能。将 电厂负荷、GTCC进气温度
特性及蒸发冷却潜力分布三者密切结合,本文对 GTCC进气蒸发冷却的
经济性进行 了研究。研究表 明,联合循环喷雾冷却,年净增发 电量
摘要
2711MWh,增耗油578.93t,年平均油耗率略微降低,节油效益不明显,
总投资61.8万元。若 电价按 0.6元//kWh,原油价格按 0.22万元/吨计算,
则年利润34.64万元,投资回收期约 1.5年。喷雾冷却方案对汕头燃机电
厂是合理且经济可行的冷却方案 。
关键词 燃气一蒸汽联合循环 ;进气温度特性 ;进气冷却 ;经济性
Abstract
Abstract
Gas一steam combined cycle (GTCC) has seen its increasing
importanceinworldpowerindustry as a resultof its highelectrical
efficiency,low investmentforeverykilowatt,convenience fordark start
andfriendlyenvironment,etc二GTCCcannotonlyservepeakload,butalso
servebaseloadandmedium load.However,asresult.ofitsinherenttrait
thatitsperformancesarestronglyinfluencedbytheambienttemperature,
itspoweroutputdecreasesconsiderablyinwarmareasorduringhotseasons
whenthepowerdemandrises.Thisshortageofpowerduringhotseasons
hasappearedinG
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