电机车司机教案.docVIP

§5－1 概述 一、矿井电机车的分类 1、按供电方式分类：架线式、蓄电池式和复式能源式三种。 蓄电池式电机车按安全性能可分为增安型、隔爆型和防爆型。 2、按粘着质量分类：1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20等。 3、按轨距分类：600、762、900mm。 4、按电压等级分类：48、90、110、132、140、250、550v。 二、矿用电机车的型号 根据煤炭行业标准MT-93规定，机车型号主要由产品类型代号、第一特征代号、主参数、补充特征代号和修改代号组成。其表示方法：详见课本p102 三、电机车的技术特征 详见课本P104～105，表5-2 四、电机车的适用条件 （一）适用条件 架线电机车的适用条件为周围空气温度最高＋40℃，最低－25℃。海拔不超过1000m。空气相对湿度最湿月月平均最大相对湿度不大于90％，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。巷道坡度一般限制在3‰～5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。 蓄电池电机车的适用条件为周围环境温度－20℃～＋40℃，最湿月月平均最大相对湿度为95％（同月月平均最低温度不高于＋25℃）。某些防爆型蓄电池胶套轮机车，可使用在10‰坡度（约5.7°）巷道中牵引列车。 （二）适用范围 《煤矿安全规程》第三百四十七条第二十二条第二十三条第三百五十三条P129－1、2 §5－4 列车组安全运行技术 一、列车组运行的工作状态 （一）列车运行的三种状态 1、牵引状态 2、惯性状态 3、制动状态 （二）机车的牵引力 牵引力大小取决于以下两个因素： 1、牵引电动机的容量 2、粘着条件 （三）机车的制动力 制动力大小取决于以下两个因素： 1、闸瓦与车轮间的摩擦力 2、车轮与钢轨间的粘着条件。 二、列车的制动距离 （一）《规程》的规定 《规程》第三百五十一条规定。 （二）列车制动试验的条件 列车制动试验，应以实际运行的最大荷载、最大速度、在最大线路坡度上进行。 列车制动距离的测定应以司机开始操作施闸手轮或电闸手把和脚踩脚踏开关时的位置为测量起点，以列车施闸后完全停止时的位置为终点，这两点间线路的长度则为列车的制动距离。制动距离中包含空动距离。 （三）机车在规定制动距离内停车应采取的措施 1、按规定数量牵引车辆，不超载行驶。 2、不超速行驶，不开飞车。 3、保证电机车完好。 4、严格按操作规程操作。 §5－5 电机车运输的通讯与信号 一、电机车运输信号 1、灯光信号 1.1专用色灯信号：红色——停车；黄色——注意或减速行车；绿色——按规定速度行车。 1.2防追尾信号：机车或列车尾部的红灯。 1.3临时信号：以矿灯代用发出的特殊信号。左右摇摆——开车；上下摇摆——停车；急速的上下摆动——紧急停车。 2、声响信号 2.1鸣笛或响铃：司机开车前；两车交汇时；发现前方有人或车辆时，司机都要鸣笛或响铃。 2.2电铃或哨笛：一长声——停车；二短声——向前慢行；三短声——向后慢行；二长声——前行；三长声——后行。 3、紧急停车信号 3.1用矿灯急速上下摆动。 3.2电机车灯急速一明一暗数次。 3.3当司机接受上述两种信号中的任意一种，用本机车灯光一明一暗数次回答对方，并根据情况采用减速停车或紧急停车。 4、其他信号 4.1要求信号； 4.2尾灯信号； 4.3警示信号。主要有：警告信号；指示信号；显示信号；警戒信号；停电信号。 5、《煤矿安全规程》对电机车运输信号的规定 《规程》第三百四十八条P129－9、11 §6－1 架线电机车的机械结构 一、车架 电机车上所有的机械和电气设备都安装在车架上，在运行过程中，车架要承受包括车架在内的所有安装的设备重量以及牵引力、制动力、冲击力和一些附加力的作用，所以车架的强度要足够大。 二、轮轴及传动装置 齿轮传动系统的作用：一是将电动机的转矩传递给轮对；二是进行变速。电动机的齿轮传动装置有一级、二级、三级三种型式。传动装置及传动原理如下图示。 牵引电动机 三、轴箱 四、弹簧托架 五、制动装置 六、空气压缩系统 七、撒沙装置 八、连接缓冲装置 常用的连接缓冲装置有两种型式：一种是装有弹簧的弹性连接缓冲装置；一种是没有弹簧的刚性连接。 §6－2 架线电机车的供电系统 供电系统主要由牵引变流所、馈电线、架空线、轨道、回流线组成，如下图。 1、牵引变流所 事由安装在井下机电硐室的交流配电设备、直流配电装置所组成。 1.1位置 一般在井底车场中央变电所附近或两者间隔设置。当运输距离较长，机车数量较多时，为保证供电质量，经合理供电半径计算后，可在运输线路的中央或其他地方增设。 1.2规格质量要求 (1) 变流所硐室必须砌碹，从硐室出口防火铁门起5m内的巷道，应砌碹或用其他不燃性材料支护。硐室内必须设置足够数量的扑灭电气火灾的灭火器材。硐室必须装设向