《鹰潭市鹰的东组团控制详细规划》.docVIP

《鹰潭市鹰东组团控制性详细规划》 主 要 内 容 一、规划范围 鹰东组团位于鹰潭市城区东部，鹰雄大道两侧，范围北起北外环路、南到创业大道、西起梅园湿地公园、东至童家示范镇，规划区总建设用地面积为8.08平方公里。 二、规划原则 1、立足于现状 充分认识现状，利用现状，在规划中合理利用现状已有的基础设施、已建设用地和现状地形地貌等内容，正确处理规划中经济效益与生态效益、超前性与操作性之间的关系。 2、把握村庄城市化改造的动态发展时序 综合考虑规划区的现状用地条件，对现有的村庄有条件、分步骤地开展拆迁置换，以动态的发展时序积极推进新农村建设。 3、形成完善的内、外部交通组织 合理组织过境交通和内部交通流线。过境交通从东外环路分流至北外环路和创业大道，逐渐降低现状鹰雄大道的过境车流，减弱鹰雄大道的过境交通需求，转变成为城市内部的生活型道路，以减少对核心功能区的内部干扰的同时为整个鹰东组团集聚人气。同时，规划基地内部的道路网应与现状城区路网良好衔接，满足各功能区的实际交通需求。 4、严格控制基础设施、公共设施 对主要基础设施如变电站、污水处理厂、加油站；各类公共设施的建设如超市、商务办公建筑和公共绿地、停车场库等的规划控制要充分予以重视并在实施中严格管理，为今后的各类建设项目创造良好的公共环境、生态环境和投资环境。 5、增加规划的弹性与可操作性 考虑到规划基地的现状条件和地方的经济开发特点以及建设过程中的诸多不确定性，规划中对各类用地的规模配套及其相互关系应留有适当余地，以提高规划的应变性和灵活性。 三、城市功能定位 未来的鹰东组团生态良好、功能齐全、适宜居住、又具有创业环境。是与鹰潭市中心城区密切联系的现代化和生态化的城市副中心。 在城市空间上，承西启东，连接鹰潭城区与贵溪城区，是促进鹰贵同城化的重要连接点。在城市交通上，完善城市交通框架，形成城市外环线，月湖新区西向跨江连接夏埠新区，西南向连接老城，南向连接320国道，东向连接贵溪城区。在城市功能上，形成和老城与贵溪的错位发展，为老城三产服务提供完善和补充，为贵溪工业提供现代服务业。 四、规划功能结构 结合上级规划、现状分析和规划构思的内容，规划区在布局结构上形成了“一轴、两片”的规划结构与形态。 一轴：以月湖区行政中心为核心与南面的综合商务区和北面的文化展示区共同打造的综合商业行政文化轴线。 两片：依托梅园湿地公园和角山文化遗址形成的环鹰东组团自然生态片区以及分布在鹰雄大道两侧的居住生活片区。 五、规划范围内土地使用性质分类和分类代号采用国标《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137-2011)的规定，用地性质划分至小类。 各类用地总量及比例见附表1：鹰潭市鹰东组团控制性详细规划用地平衡表 附表1：鹰潭市鹰东组团控制性详细规划用地平衡表 附表1： 鹰潭市鹰东组团控制性详细规划用地平衡表 序号 用地代码 用地名称 用地面积 （公顷） 建设用地比例（%） 人均用地（㎡） 1 R 居住用地 224.66 29.40% 33.14 其中 R2 二类居住用地 224.66 29.40% 33.14 其中 R21 住宅用地 195.6 25.60% 28.85 拆迁安置用地 20.69 2.71% 3.05 R22 服务设施用地 8.37 1.10% 1.23 2 A 公共管理与公共服务用地 64.87 8.49% 9.57 其中 A1 行政办公用地 19.27 2.52% 2.84 A2 文化设施用地 7.88 1.03% 1.16 其中 A21 图书展览设施用地 5.93 0.78% 0.87 A22 文化活动设施用地 1.95 0.26% 0.29 A3 学校用地 11.99 1.57% 1.77 其中 A33 中小学用地 11.99 1.57% 1.77 A5 医疗卫生用地 7.09 0.93% 1.05 其中 A51 医院用地 7.09 0.93% 1.05 A7 文物古迹用地 18.64 2.44% 2.75 3 B 商业服务设施用地 30.16 3.95% 4.45 其中 B1 商业设施用地 21.54 2.82% 3.18 B3 娱乐康体设施用地 8.21 1.07% 1.21 B4 公用设施营业网点用地 0.41 0.05% 0.06 其中 B41 加油加气站用地 0.41 0.05% 0.06 4 S 道路与交通设施用地 118.77 15.54% 17.52 其中 S1 城市道路用地 114.99 15.05% 16.96 S4 交通站场用地 3.78 0.49% 0.56 其中 S41 公共交通站