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寻乌（赣闽界）至全南高速公路寻乌至信丰段公路工程建设项目
施
工
方
案
寻 全 高 速 B2 项 目 经 理 部
人 工 挖 孔 施 工 方 案
工程概况
寻全高速B2合同段只有一座桥，名称为大面岭高架桥，此桥位于安远县高云山登丰村大面岭组附近，桥区位于丘陵沟谷地貌区，地形起伏较缓，桥台位于低丘斜坡顶部，自然斜坡稳定，地势较高，坡体较陡，表层为粉质粘土及全风化花岗岩，厚度较大，自稳性差。
桥梁中心桩号K46+885，设置两联9孔/8孔40米先简支后连续预应力混凝土小箱梁，桥梁全长369米/329米，下部构造桥墩采用单排双柱式墩配钻孔灌注桩基础，桥台采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础，由于受地形条件影响，经过现场观测，桥台和部分桥墩（4#、5#、7#）桩基均为陆地桩而且钻孔机械设备无法进入施工场地，为满足施工进度要求且保证施工质量前提下，我部采取对桥台和部分桥墩（4#、5#、7#）采用人工挖孔桩基础，具体施工方案如下：
1.1.放线、定桩位及高程：
依据导线总水准点测量控制网资料和施工设计图上的桩位平面布置图，测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后，作好护桩（圆桩从圆心引出四点做为护桩、方桩把四个角点保护好即可，护桩主要方便开挖后检查孔径大小是否达到要求之用），作好护桩方可开挖。
1.2.开挖第一节桩孔土方：
开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先预留中桩及相邻土不动，挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，当挖到第一节完毕时，模板预留0.3米以上高出原地面，每节的开挖高度应根据土质和设计而定，一般以0.9—1.2米为宜。 1.3.支护壁模板：
为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工成孔应设置护壁，浇筑素混凝土与孔壁能紧密结合，整体性和稳定性均佳，护壁厚度和砼强度必须满足设计要求，护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的，用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑，顶紧模板，防止模板应受张力而变形，不设水平支撑，以方便操作，桩位轴线和高程均应标定第一节护壁上口。 1.4.浇筑第一节护壁砼：
护壁模板支好后应立即浇注护壁砼，护壁材料采用C20砼，护壁厚度为10cm,人工浇筑，人工捣实，摩擦桩护壁厚度为20cm，搅拌机搅拌，机械振捣，并每边扩孔5cm，砼强度到达1.2Mpa即可拆模，护壁砼应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24H后可拆模。 1.5.检查桩位（中心）轴线、标高：
在地面上设十字控制网、基准点，将桩控制轴线、高程测到第一节护壁上，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深。 1.6.架设垂直运输架：
第一节桩孔成孔后，着手在桩孔口上架设垂直运输架，要求搭设稳定、牢固。
提升架与地面接触处要用打夯机压实，连接要牢固，或砼进行硬化并埋设连接钢筋处理。
1.7.安装提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等：
安装提升设备时，尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心。
桩口上设围护栏，当桩孔深大于5米时，应用通风机通过胶管向井下送风，加强空气对流，必要时输送氧气，防止有毒气体危害。
桩孔上人员密切观察桩孔内人员情况互相呼应。
当桩孔内有人挖土时，几时清除孔口旁杂物，防止杂物掉下伤人。
每天下班前将孔口用活动盖板将孔口盖好。
1.8.开挖第二节桩孔土方：
从第二节开始利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，系好安全带，每天浇注井壁前，采用吊锤法用钢尺检查孔的偏位及直径与井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺。
1.9拆模板
先拆第一节、支第二节护壁模板，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用，模板上口留出高度为100㎜的砼浇筑口。 1.10.浇筑第二节护壁砼：
砼用吊桶运送，人工浇筑，人工插捣密实。 1.11.检查桩位（中心）轴线、标高：
每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线锤向井底投设，以半径尺竿检查检查孔壁的垂直平整度，随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测，保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。 1.12.逐层往下循环作业：
将桩孔挖至设计深度，检查土质情况，桩底应支承在设计规定的持力层上。 1.13.检查验收：
终孔前把孔底清理干净，要求孔底无积渣，基底修整平整。然后测出桩的中心点，量好各个断面的具体尺寸，
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