模具制造专业毕业论文--汽车零件注塑模具设计.docVIP

课程设计 ????????????????????????? ????------------汽车零件注塑模具设计 ? 在制造业日趋国际化的状况下，缩短产品开发周期和减少开发新产品投资风险，成为企业赖以生存的关键。可制造注塑模、压铸模、冲压模等各类精密复杂模具，目前已广范应用于汽车、航空航天、船舶、家电、工业设计、医疗、建筑、工艺品制作以及儿童玩具等领域，并且随着这一技术本身的不断发展和完善，其应用范围将不断拓广。在汽车、家电制造业中，模具成形零件占到了制造工时的50％～70％。 注塑模具又称注射模具，这种模具的基本构成和成型工艺特点在上面已经讲过。注塑模具主要用于热塑性塑料制品的成型，近年来也越来越多地用于热固性塑料制品的成型，注塑成型在塑料制品成型中占有很大比重，世界上塑料成型模具产量半数以上是注塑模具。 塑料分类：塑料的品种繁多，按其加工性能不同可分为热塑性塑料和热固性塑料。热塑性塑料是指在特定温度范围内能反复加热和冷却硬化的塑料。热固性塑料的加热到一定温度后，不再可熔和可塑。 典型的注塑模设计过程在Pro/ENGINEER环境下，注塑模设计过程包含以下步骤：?(1)创建塑料件模型（也称为三维造型）；?(2)创建毛坯，用来定义所有模具元件的体积；?(3)根据不同的收缩率、脱模斜度和塑件模型构建型腔、型芯的特征和尺寸；?(4)加入模具装配特征形成浇注系统，定义分模面及模块；?(5)定义模具开启的步骤及检查干涉；?(6)依需要装配模座，完成冷却系统设计；?(7)完成所有零件的零件图；?(8)根据加工需要，生成零件的NC代码。? 下面以汽车上的一个零件为例介绍一下本次课程设计的设计过程 (1) 创建塑料件模型（也称为三维造型） 其中在建立三维零件图时应该注意以下事项1）制件的壁厚确定应合理1.在满足使用要求的前提下，尽量减小壁厚；2.制件的各部位壁厚尽量均匀，以减小内应力和变形；3.承受紧固力部位必须保证压缩强度；4.避免过厚部位产生缩孔和凹陷；5.成型顶出时能承受冲击力的冲击。2）必须设置必要的脱模斜度1．对于收缩率大的塑料制件应选用较大的脱模斜度；2．对于大尺寸制件或尺寸精度要求高的制件应采用较小的脱模斜度；3．制件壁厚较厚时，成型收缩增大，因此脱模斜度应取大；4．对于增强塑料脱模斜度宜取大；5．含自润滑剂等易脱模塑料可取小；6．一般情况下脱模斜度不包括在制件公差范围内。3）转角尽可能设计成圆角圆角可避免应力集中，提高制件强度圆角可有利于充模和脱模圆角有利于模具制造，提高模具强度 左图为 ?????????????????????????????????????????? 为汽车零件的PRO/E三维造型 ???（2）创建毛坯，用来定义所有模具元件的体积 ?查手册得到毛坯的经验值,L=400mm,W=360mm,H=280mm ?创 的毛坯 ?（2）根据不同的收缩率、脱模斜度和塑件模型构建型腔、型芯的特征和尺寸；? ??? 为确保制件成型时能顺利脱模，设计时必须在脱模方向设置脱模斜度，其大小与塑料性能、制　件的收缩率和几何形状有关，对于工程塑料的结构件来说，一般应在保证顺利脱模的前提下，尽量　减小脱模斜度。　　　下表为根据不同材料而推荐的脱模斜度：材料 脱模斜度PA、POM、ABS 40 -10°30PC、PSV 50-2°PE、PP 30-1°热固性塑料 20-1°具体确定脱模斜度时应考虑以下几点：　　　　1．对于收缩率大的塑料制件应选用较大的脱模斜度；　　　　2．对于大尺寸制件或尺寸精度要求高的制件应采用较小的脱模斜度；　　　　3．制件壁厚较厚时，成型收缩增大，因此脱模斜度应取大；　　　　4．对于增强塑料脱模斜度宜取大；　　　　5．含自润滑剂等易脱模塑料可取小；　　　　6．一般情况下脱模斜度不包括在制件公差范围内 该产品材料为聚丙烯，查手册得知收缩率为0.005，脱模斜度为0.5度模具凹模???????????????????????????? 模具凸模 ? 凹、凸模的工作尺寸计算 （1）凹模的工作尺寸计算 凹模的径向尺寸计算公式： L = [ L塑（1+k）－（3/4）Δ]+δ ??? ??=[ 245X(1+0.005) －（3/4）X0.04] +0.008=246.2+0.008 mm??????? 凹模的深度尺寸计算公式： H = [ H塑（1+ k）—（2/3）Δ] +δ ????? =[173.1X(1+0.005) －（2/3）X? 0.04] +0.008=173.9 +0.008 mm? （2）凸模的工作尺寸计算 凸模的径向尺寸计算公式： l = [ l塑（1+k）+（3/4）Δ]-δ =[ 245X(1+0.005) +（3/4）X