汽车工程专业毕业论文--客车的座椅及其布置设计.docVIP

摘 要 近几年，随着我国公路交通事业的发展，农村城镇化建设的初见成效，农民收入和消费已经达到一定的水平，为此，专为城郊及农村群众而开发的JD6600型客车应运而生。本文运用人机工程学原理，讨论了汽车座椅设计过程中应考虑的人机因素。针时汽车驾驶座椅，从人体测量、生物力学、机械振动、作业空问等角度分析了驾驶疲劳的成因。从座椅的静态特性和动态特性论述了汽车座椅的人机工程设计。 关键词： 客车；人机工程；汽车设计；座椅 ABSTRACT With the development of the highway transportation and the progress of towns, the earning and consumption of the peasants have reach a certain level, just for that the JD6600 is designed and developed. This thesis using the principle of ergonomics，discussed the man-machine factor in the Design of the Vehicle Seat．In view of cars driving seat，anthropometry，biomechanics，mechanical vibration，operating room analysis of the causes of fatigue driving and elaborated the Seat of Motorcar in man-machine engineering design from the chair static characteristic and the dynamic characteristic． Key wordsCoach；ergonomics；vehicle design；seat1 前 言 1 2 市场现状 3 3 设计原则 6 4 座椅的结构安全性设计 7 4.1座椅强度的设计 7 4.2座椅结构型式的设计 7 4.3靠背的设计 7 4.4坐垫的设计 7 4.5头枕的设计 7 5 座椅整体布置设计 9 5.1座椅的选择 9 5.1.1乘客座椅 9 5.1.2驾驶员座椅 9 5.2驾驶区座椅布置 9 5.3乘客区座椅布置 11 5.4座椅的整体布置 12 6 驾驶员座椅设计 13 6.1座椅设计的人文关系 13 6.2座椅的结构参数 13 6.3座椅布置 14 6.4人体压力在座椅上的分布 14 6.5座椅的人机工程学要求 15 6.6人体模板在车辆座椅设计中的应用 15 6.7座椅的静态舒适性设计 16 6.8座椅的动态舒适性设计 17 7 乘客座椅设计 19 7.1座椅设计的基本原则 19 7.1.1安全 19 7.1.2乘座舒适性 19 7.2静态舒适性 19 7.2.1最终坐姿与座椅外形 19 7.2.2体压分布与测量 20 7.3动态舒适性 21 7.4座椅的舒适性设计 22 8 主要计算及校核 24 8.1座椅设计的计算 24 8.2 SAE适意线法的应用 24 8.3 H点高度的确定 25 8.4 H点最前位置与最后位置 26 8.5座椅靠背角参数选择 26 8.6上肢舒适度计算 26 8.7驾驶员校核计算 27 8.7.1眼椭圆的定位 27 8.7.2眼椭圆的制取 28 8.8视野校核 28 8.8.1前方视野校核 28 8.8.2风窗视野角校核 29 9 设计中存在的问题及改进意见 30 10 结束语 31 附录 参考文献 32 1 前 言 汽车行业是中国经济发展的支柱产业之一，近年来，无论是汽车产量还是销售量都保持了较快增长；国内汽车行的市场占有率整体上也呈上升趋势。在汽车市场快速发展的同时，中国的客车市场也呈现出稳步前进的势头。2008年上半年，尽管受到特大自然灾害的影响，但受益于宏观经济高速增长，我国客车市场总体需求保持平稳增长，6月份客车月度销量创造了新的历史纪录。进入下半年后，国际金融危机在全球范围内蔓延，客车产销明显下降，海外出口市场遭遇较大冲击。2008年1-12月，中国客车（含底盘）累计生产33.71万辆，累计销售34.06万辆，产销量均呈现下滑态势。　　2009年上半年，客车行业面临严峻的挑战，一方面国内旅游、农村客运市场需求不畅，另一方面铁路运行效率的提升挤占了公路客运市场不少份额，同时出口严重下滑也加剧了行业低迷的态势。受此影响，客车市场需求量明显下降。进入09年三季度后，客车市场开始逐渐回暖。从7、8两个月的销量看，我国客车市场已经恢复到2007