2013高考地理人教版必修2一轮复习：第五章第二讲《交通运输布局变化的影响》课时知能训练.docVIP

课时知能训练 一、选择题 读三城市示意图，回答1～3题。 中国株洲　　　　　日本筑波　　　　　中国嘉兴 1．根据三城市地域形态，可以看出在城市发展过程中(　　) A．均沿铁路延伸 B．地域形态均呈狭长条状 C．促使其发展的因素与形成的因素相同 D．城市形态是一个动态的变化过程 2．株洲被称为“火车拉来的城市”的原因是(　　) A．交通条件决定城市的规模 B．株洲的城市形态受铁路影响 C．铁路运输促使株洲的发展 D．铁路运输为城市建设提供所需要的原料等 3．株洲和嘉兴的城区分布表明(　　) A．交通线的变化引起城市分布的变化 B．城区的分布变化带动交通线的发展 C．沿河分布没有沿铁路分布好 D．城区由沿铁路分布发展到沿河流分布 【解析】　第1题，城市形态是一个动态概念，是不断变化的。三城市均沿交通线分布。第2题，湘黔线、京广线和浙赣线在株洲交会，促进了城市发展。第3题，两个城市均由沿河分布，发展到沿水路、铁路延伸。 【答案】　1.D　2.C　3.A 读下图，回答4～5题。 4．当地政府为发展旅游，规划建设了一个水景旅游度假区，该旅游度假区(　　) A．沿湖滨的公路分布　　　 B．沿河流分布 C．沿主要公路分布 D．靠近铁路分布 5．图中聚落分布特点主要表现为(　　) A．分布较分散，无规律可循 B．沿湖分布 C．沿铁路线分布 D．沿等高线分布 【解析】　第4题，水景旅游度假区应沿湖滨的公路分布。第5题，读图可知聚落主要沿铁路线分布。 【答案】　4.A　5.C 下图为我国华北平原某城市的可闻噪音分贝强度(单位：PNdB)等值线分布图，图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图完成下题。 6．图中M点最有可能是(　　) A．汽车站 B．码头 C．火车站 D．飞机场 【解析】　等值线的轴线呈西北—东南向，码头供船舶进出，船舶产生的噪声等值线应以港口为中心，轴线走向与河流延伸方向一致。M点通向城区北部的公路延伸方向和噪声等值线的轴线延伸方向一致，但是图中信息显示M点没有通向东南方向的公路，因此不会产生图示效果的等值线轴线延伸方向，即M地不可能为汽车站。M地无铁路通过，不可能是火车站，只能是飞机场。 【答案】　D 读“我国物流企业分布图”，回答7～8题。 中国物流企业的总部分布格局 7．下列关于中国物流企业的总部分布格局正确的是(　　) A．北方多于南方 B．所有省会城市都有物流企业总部 C．沿海港口城市的企业总部多 D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变 8．北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是(　　) A．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大 B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大 C．我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策 D．服务业部门支持数量少 【解析】　第7题，从图中可直接看出，东部沿海地区的城市中物流公司总部多。第8题，经济发达地区对物资流通的要求高，物流公司总部也较多。 【答案】　7.C　8.A 全球零售业老大沃尔玛在郑州的第二家店(紧邻郑州市商业中心二七广场)开门迎客。读沃尔玛二七店位置示意图，回答9～10题。 9．图中沃尔玛的布局符合(　　) A．市场最优原则 B．交通最优原则 C．消费最优原则 D．便民原则 10．郑州市能够成为中部地带重要的商业中心之一，最大程度得益于郑州(　　) A．较强的商品生产能力 B．便利的交通运输条件，便于商品的集散 C．经济发达、人口稠密，消费能力强 D．农业生产条件好，农产品丰富 【解析】　第9题，从题目材料和图中可以看出沃尔玛位于商业中心，因而其布局符合市场最优原则。第10题，郑州为我国中部地区重要的铁路枢纽，交通便捷，利于商品的集散。 【答案】　9.A　10.B (2012·青岛模拟)读“某城市用地变化示意图”，回答11～12题。 11．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是(　　) ①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A．①② B．①③ C．②④ D．①④ 12．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．长江水运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢 【解析】　第11题，由图可知，该城市1950年前沿运河发展，1960年沿铁路线方向沿伸，1990年后又向长江沿线扩展。第12题，早期交通运输方式单一，运河地位凸出，后来随着铁路的出现，特别是长江水运的发展，运河航运地位下降。 【答案】　11.D　12.C 二、综合题 1