郑州地铁某标段出入段线工作井基坑支护技术研究.pdfVIP

The Zhengzhou Subway Section and Supporting Technology Research Work Well in Foundation Pit A Dissertation Submitted to the Graduate School of Henan University in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Engineering Science By Wang Libin Supervisor: Prof. Kong Dezhi Prof. Wen Sen March, 2013 摘 要 近几年以来，随着我国大中城市以及城镇建设速度的加快，经济水平不断的发展， 我国人们的生活水平也得到了不断提高，随之而来的就是城市人口的压力越来越大，地 下结构已经日趋成为缓解城市人口和车流量压力的有效结构形式。深基坑工程一直是岩 土工程领域的难点问题，如何才能够有效控制深基坑的变形，使深基坑的施工既安全又 经济，一直是人们探索的课题。如何才能够有效地控制深基坑的变形，是影响深基坑安 全的一个重要因素。本文以郑州市地铁某标段出入段线工作井深基坑施工作为工作背 景，结合以前其他地区地铁深基坑施工的工程经验及特点，对深基坑排桩加内支撑这一 支护结构形式的作用原理进行了研究，同时还采用了ANSYS 有限元程序对工作井深基 坑的开挖和支护过程等进行了整体性的模拟，具体内容有：对深基坑工程的发展历史进 行了回顾；叙述了我国近几年地铁建设发展的状况；介绍了深基坑支护结构理论体系的 应用情况，为深基坑的支护与设计奠定了一定的理论基础。本文对深基坑支护结构的设 计理论进行了系统的分析，分析了深基坑工程中的土压力研究理论现状，介绍了围护结 构的选择，监测方案的确定以及有限元分析方法在深基坑工程中的应用与发展。 本文以郑州市地铁某标段出入段线工作井的深基坑施工为工作背景，根据郑州地区 的地铁施工经验和具体的地质勘探资料，选择了钻孔灌注桩内加钢支撑的围护形式，对 工作井深基坑开挖过程中的各个施工工况顺序进行了合理的划分，论研究计算法计算出 了该深基坑工程在开挖的过程中各个施工工况下支护结构的侧向位移与地表沉降值。通 过对计算结果的分析可以看出该深基坑的围护结构在基坑开挖过程中的侧向位移和地 表沉降都满足要求。 介绍了大型有限元分析软件ANSYS 的研究现状，结合郑州地铁1 号线6 标段段前 施工段始发井深基坑工程，建立ANSYS 模型，介绍了深基坑开挖过程中的选取单元、 建立模型、确定参数、约束边界条件等。结合施工开挖工况的各个工序，对工作井该深 基坑工程各个工况下的施工过程进行了比较全面的研究和分析。主要计算了工作井基坑 在各个工况下周围钻孔灌注桩的侧移，基坑地表沉降，并用有限元软件的计算结果与实 际工程监测结果做对比，论证了所建模型的正确性和所选参数的合理性。 通过对深基坑支护结构的施工过程进行监测分析，发现地铁工作井深基坑在开挖过 I 程中支护结构的变形、地表沉降的变化规律，也从模拟结果与监测数据的对比证明了深 基坑开挖支护结构在实际开挖过程中是满足设计要求的。同时，本文的模拟过程与分析 结果也为今后同类型的地铁工作井深基坑结构的设计施工提供了宝贵的经验和一定的 理论参考价值。 关键词：支护结构，深基坑，有限元分析，数值模拟 II ABSTRACT In recent years, with