桂花桥市政道路工程可行性研究报告修改版.docVIP

桂花桥镇市政基础设施建设项目 可行性研究报告 编制单位： 编制日期： 审 定 审 核 项目负责人 编 制 目 录 第一章 工程概况 1 第一节 编制依据 2 第二节 研究范围及过程 3 第三节 主要结论 3 第二章 现状评价及建设的必要性 8 第一节 路网及道路规划 8 第二节 道路现状评价 11 第三节 沿线建筑及工程地质 18 第四节 交通量预测 19 第五节 建设的必要性 21 第三章 建设规模及标准 23 第一节 设计原则 23 第二节 采用规范及标准 23 第三节 路线总体方案的基本考虑 26 第四章 道路工程设计 27 第一节 主要设计标准 27 第二节 道路平面线形设计 28 第三节 道路竖向设计 28 第四节 横断面布置 29 第五节 路基路面设计 30 第六节 道路附属设施 32 第五章 排水工程 33 第一节 雨水工程 33 第二节 污水工程 34 第六章 管线综合设计 36 第七章 照明工程设计 38 第一节 照明设计标准 38 第二节 道路照明设计 38 第八章 附属工程 41 第九章 投资估算及资金筹措 44 第十章 环境保护 46 第十一章 经济评价 48 第一节 经济评价编制依据及方法 48 第二节 经济效益分析 49 第三节 国民经济评价结论 50 第十二章 问题与建议 51 第一章 工程概况 峨眉山市桂花桥镇是全国重点镇，2013年列入《四川省“十二五”重点小城镇发展规划》。该镇地处峨眉山市东部，幅员面积48.5725平方公里，北连符溪镇和胜利镇，东通乐山市中区平兴乡和临江镇，南抵九里镇，西止峨山镇、罗目镇。成昆铁路、103省道道路穿境而过。 全镇幅员面积46.9平方公里，有耕地36500亩，辖19个行政村，191个居民小组，总人口4.96万人，其中农业人口3.5万人，非农业人口1.46万人。2012年，全镇实现国内生产总值3.39亿元，比上年增长13.2%，财政收入1363.6万元，农民人均收入12040元，被评为全国村镇建设先进镇，四川省社会治安综合治理模范镇。镇党委先后荣获峨眉山市、乐山市、四川省“红旗镇党委”称号。 建镇制以来，桂花桥镇形成了以商贸生活区、工业开发区、铁路站场区三大板块为主的的特色区域，小城镇建设总投资达2.1亿元，基础设施投入800万元，城镇建设区面积2.8平方公里，房屋建设面积32万平方米，新建街道12条总长4.6千米，并完善了配套设施，实现了亮化、绿化、美化。 桂花桥镇工业雄厚，被列为全国乡镇企业发展示范小区、峨眉山市个体私营经济试验区。近几年来，桂花桥镇大力调整农业产业结构，先后建成蔬菜、草莓、葡萄、蛋鸡、席草等十大农业商品生产基地。年出栏生猪3.5万头，蛋鸡60万只，年产成鱼8.8万公斤。生产的草莓远销北京、上海等地，鸡蛋、葡萄畅销成都、重庆、西昌等大中城市。在发展基地的同时，大力培育龙头企业。农业产业化建设已初具规模。 桂花桥镇市政基础设施建设项目主要内容为友爱南路、前锋路和前进南路三条街街道维修改造工程；棬鱼路整治工程、友爱北路硬化工程、桂花大道白加黑改造工程三条道路路面改造工程。具体建设为黑化改造道路1070米及道路雨污水管网铺设、道路绿化、亮化工程，改造人行道900米。这几条道路是桂花桥镇城市路网中的重要干道，是乡镇间经济、文化交流的纽带。由于这几段道路路面破损严重，重车较多且粉尘较重，局部路段路面功能丧失，无法保护路基，无法承受现有行车荷载的能力；局部段落线性指标不满足要求，且局部路段存在软弱基础，对车辆行驶造成影响甚至造成危害，同时给沿线居民生产、生活和安全带来一定的影响。　　　 本工程改造道路所在区域路网密度小、给沿线居民和企事业单位的交通带来很大的不便。改造道路中的部分道路路面狭窄，人行道不完善，人车混行，交通拥挤混乱。同时由于路面破损严重，车辆行驶过程中产生的噪声和扬尘较大，汽车尾气的排放量也相对增加，加重了对环境的污染。为了共建和谐社会，改善桂花桥镇居民生活坏境，提升交通行驶安全性，提高路网通行能力。峨眉山市市委市政府做出决定急需对这几条路进行改造。在此背景下峨眉山市小集镇办委托我院编制项目可研报告。项目的建设对改善人民生活条件，促进桂花桥镇社会、经济的协调发展，完善桂花桥镇小城镇发展规划，起着举足轻重的作用。 编制依据 1、峨眉山市小集镇办委托书　 2、《峨眉山市城市总体规划》（2011——2030） 3、峨眉山市“十二五”规划纲要 4、《市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）》，住房城乡建设部工程质量安全监管司编； 5、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），中华人民共和国住房和城乡建设部2012-01-11发布； 6、