我国汽车进出口贸易的形势毕业论文.pdfVIP

毕 业 论 文 题 目 我国汽车进出口贸易的形势 学生姓名 熊柯宇 学 号 201112345603 专 业 国际贸易 班 级 商务 1104 指导教师 曹慧 二〇一四 年 五 月 十四 日 目 录 我国汽车进出口贸易现状 [摘要]我国汽车出口是我国汽车工业发展的重要组成部分，近几年出口发展迅 猛。随着汽车出口的发展，同时暴露出我国汽车出口的诸多问题，已经成为影响 我国汽车长期健康发展的瓶颈。扩大我国汽车出口，政府要加强出口的政策引导 加大研发资金投入，女里提高自主创新能力，促进新能源汽车的出口，加强政 府间的合作，争取整车认证的相互认可，企业要只能够使产品质量和品牌建设， 积极拓展适合现阶段的多元化海外市场，完善服务网络建设，以实现我国汽车 出口的跨越式发展。 汽车产业在很大程度上代表者一个国家的经济和科技发展水平，其产业链 长，关注度高，就业面广，消费拉动大。在国民经济和社会发展中发挥着重要作 用。汽车出口已经成为我国汽车产业的重要组成部分，扩大汽车出口对转变我国 外贸增长方式有着重大的意义。 [关键词] 国资企业 技术人才 汽车质量 贸易保护 第一章.我国进出口汽车的现状 （一）我国汽车出口现状 汽车出口国内国外“冰火两重天” 中国机电产品进出口商会汽车分会专家 认为，近一段时期以来，我国汽车国内外市场的发展形势可谓“危”“机”并 存，“冰火两重天”。一方面，在国家鼓励汽车生产、促进汽车销售政策的拉动 下，国内汽车市场呈现稳步上升的趋势，2009 年 6 月，国内汽车产销分别完成 115.3万辆和 114.2万辆，已经连续四个月上百万辆水平；上半年产销已达 600 万辆，增速超过 15%。但另一方面，汽车出口形势依然严峻，经济危机造成的国 际汽车市场萎缩仍然没有得到有效改善，汽车企业的海外市场开拓步履维艰。从 中国机电产品进出口商会汽车分会的公布的统计数字来看，2009 年上半年，我 国共出口汽车整车 15.8万辆，比2008年同期减少5.8%；出口金额23.3 亿美元， 同比减少50.4%。各个车型的出口数量与2008年同期相比都出现大幅回落，其中 整车底盘、越野车、小客车和轿车等车型出口下降较多，下降幅度均超过或接近 70%。中国机电产品进出口商会汽车分会研究员杨爱国 出，金融危机的全球蔓 延使中国汽车出口遭到重创。从数据显示，中国汽车出口在经历了连续五年的 “井喷式”增长后，在2008年第三季度开始出现明显回落，出口数量比当年第 二季度减少13.6%，出口金额减少6.7%；第四季度的出口数据延续了这种趋势， 并且回落幅度更加明显。“虽然与2007年相比，2008年全年我国汽车出口绝对 数量仍然在增加，但是出口拐点已经显现。而步入 2009 年后，我国汽车出口下 滑趋势已经形成，尤其今年前两个月份，出口总量跌入低谷，虽然以后各月的 出口量有所回升，但总体出口趋势与往年的增速相比已不可同日而语。”专家 出。汽车出口企业面临的困境针对我国汽车出口增速大幅回落，专家分析认为， 除了全球性经济危机导致的世界汽车市场萎缩外，我国汽车出口面临的巨大压 力主要来自于国外经销商资金短缺、主要出口国提高贸易壁垒以及价格竞争力的 削弱等来自外部环境的多层负面因素。杨爱国认为，各国经济下滑，很多国家的 银行系统加紧对信用风险的控制。银行收紧信贷，导致国外经销商资金短缺，加 上销售市场的停滞，对汽车的进口需求产生较大影响。这是导致我国汽车出口增 速大幅回落的主要原因之一。“虽然我国汽车出口量在最近几个月有所回升，但 是 目前尚不能确定这种趋势是否意味着国际汽车市场的回暖。”杨爱国 出。在 低迷的国际汽车市场需求下，主要出口市场贸易保护主义开始抬头，贸易摩擦 增多，导致我国汽车出口频频受阻。比如，2008年我国汽车出口“头号”市场 俄罗斯对进口乘用车车身加收15%并且不少于5000 欧元进口关税，对进口商用 车加收关税10%-20%；“二号”市场阿尔及利亚对乘用车进