无砟轨道测量作业指导书.docVIP

杭甬铁路客运专线HYZQ-2标段无砟轨道工程 编号：2011-05 无砟轨道测量施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2011年3月30日发布 2011年3月30日实施 目 录 1 任务概述 63 1.1 任务名称 63 1.2 编制依据 63 1.3 CRTSⅡ型板式无砟轨道测量主要内容 63 2 工程概况 64 3 技术要求 64 4 CRTSⅡ型板式无砟轨道测量施工程序和工艺流程 64 4.1 施工程序 64 4.2 工艺流程 65 5 CRTSⅡ型板式无砟轨道测量方法 65 5.1 底座板及支承层测量 65 5.1.1 底座板放样坐标计算 66 5.1.2 底座板放样 66 5.1.3 底座板检查验收 67 5.2 CPⅢ轨道控制网复测 68 5.3 轨道板基准点与定位点放样 68 5.3.1 轨道基准点的坐标计算 69 5.3.2 基准点及定位点的放样 69 5.3.3 基准点编号 70 5.4 轨道基准点测量与平差 70 5.4.1 平面观测 71 5.4.2 平面数据处理 73 5.4.3 高程测量 74 5.4.4 高程数据处理 75 5.5 CRTSⅡ型板式无砟轨道精调测量 76 5.5.1 精调准备 76 5.5.2 精调程序与工艺流程 77 5.5.3 全站仪建站 78 5.5.4 标架检校 80 5.5.5 安设测量标架 81 5.5.6 轨道板精调工艺 81 5.5.7 验收标准 82 5.5.8 轨道板铺设检验 83 5.5.9 精调作业注意事项 85 5.6 数据管理 86 6 作业组织 87 6.1 劳动力组织方式 87 6.2 人员配置 87 6.3 材料要求 88 6.4 设备机具配置 88 7 质量控制措施 88 8 安全及环保要求 89 8.1 安全要求 89 8.2 环保要求 90 中铁十七局集团杭甬铁路客运专线HYZQ-2标段 CRTSⅡ型板式无砟轨道测量作业指导书 1 任务概述 1.1 任务名称 新建杭州至宁波铁路客运专线HYZQ-2标段CRTSⅡ型板式无砟轨道施工测量。 1.2 编制依据 《高速铁路工程测量规范》（铁建设[2009]196号）； 《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》铁建设函〔2009〕674号； 《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2006； 《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理办法》铁建设〔2008〕80号； 《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》铁建设〔2009〕20号； 《杭甬客专CPIII测量技术方案》； 杭甬客专相关设计资料。 1.3 CRTSⅡ型板式无砟轨道测量主要内容 底座板/支承层施工测量； CPⅢ控制网复测； 轨道控制点和轨道板定位点放样； 轨道控制点测量与平差计算； CRTSⅡ型板式无砟轨道精调测量； 精调成果评估与轨道板检测。 2 工程概况 杭甬铁路客运专线HYZQ-2标段位于浙江省境内，起点里程为DK65+704（绍兴市孙端镇），终点里程为DK120+453.27（余姚市文亭镇）。正线长度53.733km，沿线共设有上虞北站及余慈两个车站。 本标段主要的工程有桥梁9座，桥梁总长41870.05m，占线路长度的77.8%； 隧道7座，隧道总长9466m，占线路长度的17.6%，其中大山脑隧道长6209m。本标段路基2.778km，其中站场路基1.762km，区间路基0.783km。无碴道床工程：轨道板预制161.359公里，轨道板(含底座)铺设107.466km。 3 技术要求 采用测角精度不低于1″，测距精度不低于1mm+2ppm的全站仪。 水准测量使用的水准仪等级不低于DS1级，水准尺为铟钢尺。 所有测量仪器必须经过检定合格后方可使用。 精调施工前对各仪器设备进行检查调试，保证其正常运行。 定期对精调标准标架进行检校，检校在场内标准轨枕上进行。 4 CRTSⅡ型板式无砟轨道测量施工程序和工艺流程 4.1 施工程序 无砟轨道施工测量内容包括：底座板/支撑层放样、底座板高程检测、定位锥/基准点放样设置、轨道基准点测量、轨道板精调、轨道板复测。 施工程序为：底座板放样→底座板/支承层高程检测→定位锥/基准点放样设置→轨道基准点测量→轨道板精调→轨道板复测。 4.2 工艺流程 测量工作必须按照规定的程序进行，无砟轨道施工的测量工艺流程如下： 5 CRTSⅡ型板式无砟轨道测量方法 5.1 底座板及支承层测量 5.1.1 底座板放样坐标计算 底座板放样坐标计算断面如下图，每板缝处一断面。如图5.1.1-1，5.1.