铣刨修复工程作业指导书.docVIP

安徽高速公路养护工程 养护工程（铣刨修复）作业指导书 安徽高速养护总监办 2011年4月 2011年度高速公路沥青路面养护工程包括铣刨修复工程、大粒经柔性基层处理、微表处、雾封层等各种养护项目，根据部颁JTGF40-2004《沥青砼路面施工技术规范》、JTJ073.2-2001《公路沥青路面养护技术规范》、JTGF30-2004《公路养护安全作业规程》、结合养护工程的施工特点，对本年度养护工程（铣刨修复）施工提出如下指导意见。 第一部分 安全控制及路况调查 一、施工安全控制 沥青路面养护工程根据不同的养护项目采用不同的交通安全控制模式，施工时交通量仍就很大，因此必须建立健全安全保证体系，实行项目经理负责制,制定详细的施工安全方案，在施工中做好交通控制，保障安全施工、安全通行，任何情况下不得在施工及行车安全得不到保证时勉强施工，重点应做到以下几个方面： ㈠、养护维修作业人员、车辆管理 施工现场配备专职安全员，各施工点或申请使用的豁口设专职安全员看管；从事路面养护作业的人员，穿戴安全反光服帽；施工单位在正式开工前，应根据业主及相关管理部门的要求办理施工许可证，所有施工车辆办理车辆通行证；在现场服从业主及路政、交警管理部门的管理，严禁违章行驶。 ㈡、配备养护安全设施 在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等。施工单位应根据施工需要至少配备2套以上安全设施。 ㈢、养护维修作业控制区布置 1、养护维修作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成。各工作区的最小长度见（表1）。 表1 控制区名称 警告区 上游过渡区 缓冲区 工作区 下游过渡区 终止区 车道 路肩 最小长度 （m） 1600 90 20 50 根据养护维修作业的需要确定 30 30 2、工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。 3、同一方向不同断面的相同车道同时维修作业，下游工作区距上游工作区1000m以上时，应在下游工作区前端设置施工标志；同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业，当必须同时维修作业时，其控制区布设间距不小于1000m。 4、在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏。控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。 5、在同一位置的作业时间在半天以内时，可适当减少交通标志，但应设置施工标志以及锥形交通路标，并应在上游过渡区内设置移动式标志车或配备交通指挥人员。 二、路况调查 养护工程的特点是应根据路面的实际状况来确定年度工程量及具体的施工段落。施工单位在施工前应结合养护中心提供的检测车检测的路况结果，针对重点路段进行徒步路况调查，监理工程师参加。统计出详细的路况调查表，提出优化的养护方案报业主审批，根据业主审批结果再提交详细的施工计划，经监理组审核后报业主。施工过程中，也应不间断的对路况进行巡查，发现路况新的变化及时通知监理、业主，根据业主要求采取相应措施。 第二部分 铣刨修复工程 一，总述 铣刨修复工程根据原路面状况包括原路面铣刨、裂缝处理、透层和粘层及改性沥青砼路面施工等项目，根据相关技术规范要求，结合养护工程施工特点，提出如下指导意见。 二、铣刨工程 1、根据业主批复的施工方案，确定铣刨范围，并做好相应安全措施，确保在安全的区域进行施工。 2、封道后监理工程师和承包人、分中心一同对将处理的铣刨段落进行详细的路况调查。认真记录纵、横向裂缝的位置、长度，记录坑槽的位置、面积，并用石笔在对应护栏板或沥青砂路缘石处做上标记，现场病害情况按一定比例画出示意图。每50米间距用钢尺配合三米直尺检查车辙病害路段的车辙深度。根据路面病害实际情况现场确定铣刨长度、宽度、深度。铣刨前严格按养护工程图片档案的要求，以每五百米至少三张作为图片档案单元，用来反映施工前（原路况和铣刨后路槽）、施工中、施工后的情况。其中翻浆、沉陷等病害严重处要求加密拍摄图片。最后填写铣刨方案确认表，由三方共同签认。 3、严格按确定的方案控制铣刨的长度、宽度、深度，尤其控制桥面铣刨深度，原桥面为水泥砼铺装的只能打毛，不得伤及桥面铺装钢筋，有伸缩缝处不得铣刨。铣刨后的路槽不得有夹层，应清扫干净。废料定点运输堆放，保持现场整洁。现场监理检查验收记录铣刨段落部位、车道、起止桩号、各层铣刨段落长度、宽度、深度，道路工程师审核工程量。 4、非铣刨区域不得因机械损坏停放等原因导致污染路面。 监理工程师应对铣刨的路段进行确认，包括铣刨的深度、面积，检查铣刨后的路槽；同时详细记录铣刨后基层处理情况，包括裂缝、坑槽的位置、长度、处理方式等。 三、原路面铣刨后局部深层